又一联合创始人创办电动汽车公司InEVit，特斯拉已经成为创业者的黄埔军校

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许多人已经逐渐忘记了硅谷传奇的过去——特斯拉。事实上，通往特斯拉的道路并不总是平坦的。2008年10月，特斯拉深陷管理混乱和成本失控的泥潭。马斯克当时被任命为特斯拉首席执行官。当时，业界听到了特斯拉创始人之一马丁·埃伯哈德(martin eberhard)的消息。

马丁·埃伯哈德是特斯拉的创始人之一。离开特斯拉后，他曾短暂领导美国大众集团(Volkswagen Group)的电动汽车研发工作，随后加入了由特斯拉前同事创立的lucid motors，并于2015年离开。去年，一些媒体报道称，他在中国一家电动汽车公司担任顾问，以进入美国市场。经过一系列的改变，马丁·埃伯哈德终于准备好成为离开公司的特斯拉员工中的另一家公司的创始人。

最近，据外国媒体报道，前特斯拉联合创始人马丁·埃伯哈德(martin eberhard)成立了一家名为“inevit”的新电动汽车公司。并担任首席执行官。

这不是空.的新闻早在去年，埃伯哈德就在斯坦福大学的一次公开演讲中表示，他正在为一家全新的初创公司做准备，但当时没有透露更多细节。随后，外国媒体electrek声称已经联系了eberhard，询问了该公司的最新进展，但没有收到任何回应。

根据“inevit”的商标申请文件，公司的业务主要包括:

能量储存和管理系统

电动汽车动力单元及子系统

与能源储存和管理相关的开发、工程和设计服务

电动汽车动力传输系统

与储能和管理系统以及电动汽车动力系统相关的技术批准和许可

从上述注册文件可以看出，这家由martin eberhard创立的初创公司的主要业务涉及电动汽车动力总成的研发，并可能将该技术授权给oem制造商，这与博世等传统的一级供应商不同。

说到博世，英维特与博世有一定的关系。根据雷锋的新智慧驱动，inevit分别在硅谷和德国设有办事处。根据领英(LinkedIn)的数据，前博世工程师海纳费(heiner fees)据说可能是英维特任命的首席技术官或总经理。

据悉，海纳费拥有一系列与储能系统相关的技术专利。今年2月，他还申请了两项与电动汽车电池组相关的技术专利。

然而，目前，关于inevit的更多计划仍不为人知，但由于它们已经在商标注册过程中，这意味着它们离解开谜团越来越近。

特斯拉已经成为企业家的黄埔军校

根据公开信息，马丁·埃伯哈德在2003年和他的朋友兼商业伙伴马克·塔潘宁一起创立了最早的特斯拉公司。在2008年的一场诉讼之后，马克·塔潘宁被迫离开特斯拉，马斯克成为了特斯拉的首席执行官。

现在，经过一系列波折，马丁·埃伯哈德再次加入了创业大军的阵营。事实上，特斯拉的前团队高管创业并不少见。这个电动汽车领域的先锋单位已经培养了一批技术和商业模式的开拓者。雷锋。新志佳报道了汽车产业链变化下各公司的人才竞争。下图显示了一些大公司的人才流动情况。

从上图可以清楚地看到特斯拉核心数字的趋势。特斯拉汽车工程公司前副总裁、s型车总工程师彼得·罗林森(peter rawlinson)辞职，创立了知名电动汽车初创公司lucid motors。另一方面，前特斯拉员工、自动驾驶项目经理斯特林安德森(sterling anderson)和前谷歌自动驾驶汽车项目负责人克里斯厄姆森(chris urmson)共同创立了自主驾驶公司奥罗拉创新(aurora innovation)，该公司现在是一家无人驾驶汽车研发企业。此前，特斯拉还对两位创始人提起诉讼，指控他们窃取了特斯拉自动驾驶仪的核心技术，并挖走了特斯拉的工程师。此外，特斯拉高管被乐视投资的法拉第的未来挖走了。

现在，inevit的进展仍处于保密状态，但它可能会成为继lucid motors之后特斯拉的另一个竞争对手。

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来源：搜狐微门户