从查询工具到服务平台，微车四周年：一个车主服务巨头的蜕变之路

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许多互联网公司都在为用户赚钱，但很明显，他们的用户无法进行相关升级；补贴背后必须有成熟的逻辑支持，有必要考虑补贴停止后保留用户和重复交易的情况。徐磊说

我们不是别人，我们将是我们自己。当所有的车主都忘记这是一辆为他们提供服务的微型汽车时，我们就成功了！

在微型车四周年年会上，徐磊用坚定的声音对观众中的员工说。这不是他第一次公开表达类似的观点。作为一家初创公司的首席执行官，这种低调的方式与其他主流创始人的方式不相容。

许多投资机构问我，谁是我们的竞争产品？我真的不能回答这个问题，因为与我们有类似业务的公司在用户数量上远远落后于我们。在某种程度上，我们正在为整个行业探索道路。

152，077，168徐磊逐字逐句地读了它。这是去年微型车的融资数字。我们想成为一个企业是诚实的，数量和它是一样的。因此，当我们宣布融资时，我们将具体到最后的金额。

我们会做别人不想做的肮脏和艰苦的工作

2013年是中国汽车新的井喷年，新车年销量超过2000万辆。许多公司开始瞄准汽车领域，所有新的参与者都使用补贴来推广新的产品。进入车主市场需要一个简单且急需的入口。徐磊说，这个入口起初类似于航海，但当时已经有许多巨人。洗车、二手车交易等产品需求量大，用户数量不小，但用户保留率小，粘性不强。

首先，它应该非常简单和粗鲁。其次，它应该非常方便用户使用。其他的都不重要！

有了这些话，你就可以判断时机是否已经到来，以及它是否足够简单和粗鲁。对用户来说够简单吗？这是在牛黑马创业训练营对学生们的回答，为什么微型汽车是以违规开始的。

2013年，新的交通法规出台，提醒市场要有所突破。由于我们进入市场较早，百度、高德和支付宝觉得微型车做得很好，所以直接使用了我们的产品。随着重量级合作伙伴的加入，微型汽车的用户数量开始以几何级数增长。通过提醒这个看似无关紧要的违规点，微型车很快完成了公司的初始积累。

在关键时刻，以退为进

看来风险投资的钱不是钱，而是一个数字！

回到2014年，随着互联网的蓬勃发展，大量热钱涌入市场。2014年，中国互联网市场投资总额接近155亿美元。2013年全年，40亿风险资本的总量增长了近400%。

我看不懂，我甚至害怕。徐磊表示，许多互联网公司都在为用户赚钱，但很明显，他们的用户无法进行相关升级；补贴背后必须有成熟的逻辑支持，有必要考虑补贴停止后保留用户和重复交易的情况。

面对其他公司野兽派的策略，微型汽车是选择跟上步伐还是后退是一个两难的选择。这一次，微型车选择了培养内劲。

这一撤退无疑巩固了微型汽车的市场地位。2016年初，大量受补贴的o2o开始出现资金链问题，并相信快速且牢不可破的互联网信条，并开始受到质疑。电子洗车、功夫洗车和其他曾经繁荣的项目被迫关闭。每个人的汽车网络，其中尝试汽车零部件维修服务，和汽车网络服务系统已关闭一个接一个。风投们似乎已经支付了足够的学费，并开始考虑业务的性质。相反，微型汽车在资本的寒冬中获得了最大的融资。

面对核心资产，关键时刻已经到来

作为德国进攻的大师，徐磊当然知道在关键时刻需要全力以赴的时候；经历了资本的寒冬，微型汽车也启动了增长的引擎。

未来中国最大的消费市场是中产阶级。目前，只有一种方法可以甄别出中国的中产阶级，那就是他们是否拥有和使用私家车。

违规付费、主动提醒违规、路况预警、汽车驾驶、粘贴地图、行驶路线和维护，微型车开始丰富其服务平台模式，主动发现用户需求场景，聚集低频需求，利用平台流量，以低频聚集高频，提前站在用户面前。

许多公司不知道他们的核心资产是什么！

面对微型车积累的核心资产所有者，徐磊选择了全押

仅在中国，成品油的市场规模就达到每年4万亿元。如果削减5%，就是1000亿元；如果削减0.5%，就是100亿元。

在18个月的时间里，超过100个城市和2000个加油站，微型汽车强势进入成品油市场。它之所以能迅速打入市场，毫无疑问是因为长期积累了大量用户。从规模交易到关联交易，微型车已经成功升级。

走路越难，你就越要坚持

工业互联网是徐磊最近经常提到的一个概念。

移动互联网的红利期已经过去，中国仍有大量行业需要互联网的规模效应进行转型；占中国总量45%的民营加油站急需品牌和管理升级。微型汽车具有交通优势，这有助于私人加油站以小规模和分散的方式运营。微型汽车依靠过去几年的积累，在这一产业转型中拥有独特的机遇。徐磊说，面对机遇，你不仅要迅速切入，还要坚定地信任你的团队。

当你的员工人数达到150、200甚至更多时，你的组织运作能力可能比战略更重要。因为你可能每六个月考虑一次策略，但是当这个组织运行时，你可能需要花很多时间去寻找合适的人，合适的接口，合适的谈话方式，甚至是合适的见面方式。

除了腾讯qq前首席产品经理鲍菊强之外，来自光大银行金融背景的李毅、中化石油前副总经理许慧琳也使微型车在战略意义上向前迈进了一步。

我经常告诉我的团队我们现在最害怕的是什么。这是你认为正确的事情，你知道你能做好什么，但最终你没有做到，让别人去做。

李开复曾经说过:我很幸运认识徐磊。让我特别感动的是，他带着数百亿的估值离开了公司，并毅然决定加入移动互联网革命；他非常乐于分享，是一位好老师，也是许多年轻企业家的兄弟。

来源：搜狐微门户