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航次是一家新成立的自动驾驶创业公司。虽然它没有发布任何技术成果,但它从未淡出业界的关注,因为它的声誉和乌达城支持的丰富资源。
大约一个月前,雷新知佳报道的《远航》正式公开亮相。从商业模式来看,航次本身不会涉足汽车制造领域,而是会改造现有的大规模生产模式,建立一个自动驾驶的出租车车队。进步来得很快。就在几天前,航次正式发布了更多关于其改装汽车和改装网站的信息。
最近,自动驾驶创业公司“远航”发布了一些信息,比如基于福特融合模型的改装汽车的图片,以及改装场地。看来这些车辆很快就会出现在实际的自驾路试中。
据雷锋说。该网站的新智能驱动程序,奥立弗·卡梅伦,航次公司的负责人,几天前也发布了一张航次自动驾驶汽车的传感器阵列布局图。
*航次传感器阵列
根据公开信息,奥立弗·卡梅伦,现任航次公司的负责人,曾经是乌达城的副主席。卡梅隆和他的团队一直在犹大学城从事开源自动驾驶汽车项目。去年10月,该项目达到了一个里程碑,其测试车在山景城的埃尔卡米诺真实街上自动行驶了31英里,在一个半小时内通过了140个红绿灯和许多人行横道。据媒体报道,卡梅伦说这是他职业生涯中最美好的时光之一,从那以后,他意识到他想为事业努力工作。这也成为促使他创办航次的直接原因之一。
目前,根据雷锋的新的智慧司机,航行已获得加州车辆管理局(dmv)的道路测试许可。现在测试车暴露了,我相信真正的路试马上就要开始了。
*航次修改车间现场
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来源:搜狐微门户
标题:Udacity创办的自动驾驶公司Voyage公布测试车外观,将很快启动路测
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