走近C919首飞机长蔡俊：一代飞机改变一代人

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新华社上海5月6日电:走近C919飞机机长蔡骏:一代飞机换一代飞机

新华社记者贾

“飞机飞行平稳，状况良好。我给它99分！”C919飞机的首席执行官蔡骏说。蔡骏完成了中国首架国际主流客机C919的首飞，被称为“英雄船长”。一名优秀的飞机试飞员是如何成长的？蔡骏对国内大型飞机的试飞有什么看法？

对于一架全新的飞机来说，第一次飞行具有特殊的意义，设计和图纸中的所有假设都变成了可以飞行的现实，这是新飞机诞生的最重要的里程碑之一。其中，拥有丰富飞行经验的试飞员团队也是首次飞行成功的最重要保证之一。

五名机组人员承担了C919的首次飞行任务，他们是机长蔡骏、副驾驶吴欣、观察员钱进、试飞工程师马飞和张大伟。

“下午2点，C919准时从浦东机场起飞。首先，飞机逐渐爬升到3000米的高度，并对系统进行了功能检查。然后，我们将速度降低到每小时120海里，并开始在不同的襟翼夹紧配置下进行飞行试验。然后，我们明显地飞了起来，体验了飞机俯仰和弯曲姿态的控制感。之后，我们模拟了空高空的假想跑道，模拟了进近、着陆和复飞的过程。这三个动作应该一次完成……”谈到当天的飞行经历，蔡骏机长一个接一个地讲述了测试项目，他已经很熟悉了。

事实上，试飞员比飞行员更神秘。目前，中国商用飞机有限公司试飞中心的许多“起步”试飞员都是空航空公司的飞行员，他们都是有十多年飞行经验的机长和教员。蔡骏来自东方航空空公司。

冷静是试飞员必备的心理素质，需要丰富的经验作为支撑。“试飞员首先需要是一个成熟的试飞员。只有当他有驾驶民用客机的丰富经验时，他才能成为一名优秀的民用飞机试飞员。”蔡骏说，“当我们是空航空公司的飞行员时，我们的主要任务是飞行。现在，作为一名试飞员，我们还需要花时间参与相关飞行手册和法规的研究，参与飞行试验计划的制定，以及审查飞行数据。等等。，为飞机下一步真正走向市场打下坚实的基础。”

“蔡骏有一个特点，那就是他喜欢学习，喜欢学习，遇到问题时特别冷静。”原蔡骏飞行中队队长、现任东航四川分公司党委书记丁志平说:“可能正是因为这个原因，他很快成长为飞行队的优秀代表，承担起了机长的重任。当COMAC招募试飞员的消息传来时，他们也第一次对这个新领域表示了兴趣。在公司的支持下，他成功地从东航飞往COMAC。”

“东航为我未来的责任注入了最坚实的基础。之后，我被送到美国国家试飞员学校继续学习，我飞过了20多个模型，包括ARJ 21。与ARJ 21相比，C 919的性能更加成熟和稳定。”在蔡骏看来，学习是试飞员的另一个必备素质。在ARJ 21飞机模型开发过程中，参与了飞行检查、飞行路线论证、RVSM R&D试飞等任务，完成了C919大型客机系统理论培训、机组资源管理等13个培训科目，全部合格。正是因为这个原因，蔡骏最终被选为C919首飞的机长。

在蔡骏看来，首次飞行只是C919取得最终成功的一个里程碑。“第一次飞行后，我们必须返回训练中心。下一步是系统地检查飞机，更新一些设备和软件。”蔡骏说:“我们已经从C919的最终成功中迈出了最重要的一步，今后还有许多事情要做。”

"一代飞机改变一代人."蔡骏说:“中国拥有完全自主知识产权的新一代大型喷气客机C919迈出了重要一步，这也将造就新一代中国飞行员。”

来源：搜狐微门户