京东618秀＂物流黑科技＂ 这是朝技术公司转型的第一步

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截至6月18日24: 00，京东全国年中购物节累计订单金额达到1199亿元，但这个数字只是一个等待刷新的符号。对于京东来说，如何在重资产的高壁垒下获利是技术改造的最终目标。

对于仍在中国人民大学读一年级研究生的李若谷来说，这个6.18有点不寻常。6月18日上午9点15分，在“捡”了一些零食后，她收到了一条来自“京东智能送货车”的短信，提示她货物已经送到xx，并附上了提取包裹的验证码。

李若谷发生了一些意外。当她从自习室下楼到达指定地点时，她发现自己不是一个熟悉的京东快递员，而是一辆不到半人高的“无人驾驶汽车”。输入验证码后，无人驾驶车辆可以自动打开仓门。“太神奇了……”李若谷在媒体和京东员工的簇拥下，不停地重复这句话。她还不时成为京东将在全球实施的第一辆“无人驾驶汽车”。

从人民大学“京东学校”校园商场到全国人大第二教学楼，无人驾驶汽车已经行驶了大约15分钟，从视觉上看，它的速度约为3公里/小时。估计只有几百米，但不要低估这几百米的短距离。

无人驾驶汽车必须首先学会按照京东员工在前期规划的路线自主定位和驾驶；此外，为确保安全，车身配备了各种传感器，当检测到前方有物体时，传感器会减速，以避免与行人相撞。

据京东集团提供的官方介绍，这种“无人驾驶汽车”的正常速度为每小时15至20公里，能够识别前方障碍物，并能让行人停下来避开行人。目前，它主要在公园经营。然而，江苏省宿迁市钛媒记者走访的京东“三无”物流储备中的另一个终端“无人机”，主要用于交通不便、人群少、配送距离远的偏远地区。

除了中国人民大学，第一批京东配送机器人也于6月18日在清华大学、浙江大学、长安大学等著名大学亮相，执行配送任务。未来，京东将在全国1300个京东配送点逐步推广“无人驾驶汽车”配送。

“今年的618可能会成为中国零售销售的分水岭”。6月初，京东集团首席营销官徐磊在618媒体交流会议上表示。值得注意的是，今年6月18日也是“新零售”概念提出后的第一个电子商务推广节。与阿里巴巴在“双十一”中的实力相比，618在年中已经成为京东的家。

截至6月18日24: 00，京东全国年中购物节累计下单金额达到1199亿元。根据京东背景的统计，京东下的订单前五大类是手机、空音、平板电视、冰箱和洗衣机；消费排名前五位的省市是广东、北京、江苏、山东和上海；为了完成所有这些商品的配送，快递兄弟需要步行5亿公里，相当于往返地球和月球651次。

在这个几乎所有人都参与的特殊节点上，JD.com选择再次向外界展示其物流能力，但事实上，它对未来的发展计划很清楚。在今年2月集团召开的首次会议上，刘首先提出了京东未来12年的规划:“技术、技术、科技”。

对于电子商务公司来说，每年不断更新的gmv和一个接一个的线下品牌不再是证明增长潜力的因素。与阿里的“生态”相比，JD.com继续其资产密集型产业链，不断投资物流、仓储甚至线下渠道，形成行业内的高壁垒。当消费者订单规模达到一定水平时，可以通过降低边际成本获得更大的利润。

以京东自去年以来的无人物流计划为例。即使在目前，个人无人设备的成本仍高于手工快递，但据京东X事业部总裁肖俊介绍，机器人的使用寿命约为8-10年。随着规模后个体成本的降低，预计机器人的投入成本将在4-5年后收回。

“现在，国内的物流水平已经带动了电子商务，但在未来，物流将成为电子商务的瓶颈。”肖俊说。

由于我国电子商务水平的快速发展，物流技术的迭代速度跟不上电子商务，消费者正在购买的产品类别也逐渐从“手机3c”扩展到冰箱、彩电等大件商品，这无疑对当代物流水平提出了更大的挑战。

对此，肖俊告诉钛媒记者，京东一直在开发类似问题的解决方案，比如“将冰箱运送到一栋没有电梯的旧楼的七楼”，并投资开发了一款大负荷机械爬楼梯机器人，原本需要三四个人才能完成，但将来可以由一个人控制。

据钛媒记者称，不仅如此，京东还在加紧研究和开发“人脸识别”技术，并计划在未来将其应用于无人驾驶汽车的开启和取货；与此同时，JD.com虚拟现实购物有望在不久的将来应用...对JD.com来说，第13个618已经过去，从b2c电子商务公司到科技公司的道路才刚刚开始。

来源：搜狐微门户