东方航空空京沪双枢纽，四大机场联动启动

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2019年10月27日9: 34，东航西北分公司MU2427航班在北京大兴国际机场降落，这是东航今年民航季节变化后飞往大兴国际机场的首个航班，启动了东航冬春两季的航班运营。27日7时20分，东航MU535航班从北京大兴国际机场飞往福冈，这是北京大兴国际机场的首个国际航班。至此，作为主要基地航空公司空公司的东航，正式拉开了“京沪双枢纽”和“四机场联动”的序幕。

航班数量占了最大的比例

随着新赛季的到来，东航将在冬春两季开始新的飞行时间。特别是在北京大兴国际机场，换季后，东航及其中国联合航空公司将每天运营153个航班，占大兴机场总航班量的50%以上，是该航空公司在大兴机场本季度投入最多的运力。

东航首先将10%的航班从首都机场转移到大兴机场。第一批转移了11条航线和22个航班，包括18个国内航班和4个国际航班。开通北京大兴-哈尔滨、北京大兴-岘港、北京大兴-洛阳-漳州、北京大兴-东营、北京大兴-洛阳-上海虹桥、北京大兴-淮安和北京大兴-淮安。从目前销售情况来看，东航大兴机场的旅客负荷率超过80%，好于同期首都机场。为了顺利完成过渡，东航4架飞机于10月26日转移至北京大兴国际机场，10月27日换季当天，东航完成了11次起飞，10次抵达大兴机场。

换季后，中国联合航空公司在大兴机场拥有73个导航站和69条航线。截至10月25日，经过换季，中国联合航空公司在大兴机场售出18.5万多张机票，其中北京大兴至上海、北京大兴至广州、北京大兴至深圳和三亚是最受乘客关注的航线。预计到12月，三亚、海口等冬季旅游城市将迎来销售高峰。

东航已经为前往错误机场的乘客准备了足够的应急计划。在2019年10月27日至2019年11月26日期间，以及2020年3月29日至2020年4月28日期间，如果您因错过北京机场而错过航班，东航乘客可向东航北京首都国际机场或北京大兴国际机场的售票柜台申请免费换机，或按规定申请退票。东航同时准确通知乘客航班信息，启动短信提醒，对在首都机场购买后转到大兴机场的乘客进行提醒。

智能旅行是世界级的

与季节变化同步，东航在北京大兴国际机场投资建设了“智能出行”全程地面服务技术、高端值机区和贵宾休息室，按照建设“安全机场、绿色机场、智能机场、人文机场”的要求，为旅客提供全方位服务。

东航将最新成果和最高水平的自主创新应用于北京大兴机场的旅客服务保障。该系统是国内第一个综合运用“5G+人工智能”最新技术的系统，以飞行空旅行的全过程为基础，围绕“一面”展开。“机场”、“一个网络智能体验”和“一个核心行李控制”这三个维度构建了一个三维智能旅行服务，重新定义了航空空服务智能和场景。自从大兴机场9月25日投入运营以来，东航已经完成了服务系统的几项软件升级。

中国东方航空公司是世界上第一家在民用航空领域推广5G和AR眼镜等新技术应用的航空公司。它是世界上第一家在机舱入口处推出刷脸登记系统和人脸识别系统的航空公司。它实现了大兴机场从购票到机舱入口的全程擦脸，是世界上第一家推出被动式永久性电子行李牌服务的航空公司。在这个季节变换的日子里，从登记到行李登记，从安检到登机，便捷的人脸识别服务让乘客惊叹于这个新国家、新技术和新服务。

前期的高品质运作闪耀光芒

北京大兴国际机场是举世瞩目的世纪工程。东航以全公司的实力，以最高标准、最好水平、最严格要求和最优良措施投资相关建设和运营。自北京大兴国际机场正式投入运营以来，东航旗下的中国联合航空公司是第一家进入大兴机场并实现首飞的航空公司。在2019年冬春季节之前，它是大兴机场唯一运营的航空公司。

在9月26日至10月25日近一个月的专属运营期内，中国联合航空公司(China United Airlines 空1)共安全起降了3156个航班，运送乘客约414800人，载客率超过90%，运送行李约160300件，平均行李领取时间为18分13秒。根据中国民航正常率的统计标准，在专营期内，中国联合航空公司空实现了始发航班92.78%、放行航班98.85%、关门98.3%、过桥100%的正常率。随着高质量的运营，大兴机场有了一个良好的开端。

中国联合航空公司空在大兴机场运营以来，通过各方的不断努力，运营质量得到了显著提高。登机、登机、餐饮、加油、关门、下水等关键环节效率超过95%。从起飞到开车的平均时间是5.51分钟，从滑行到起飞的平均时间是11.58分钟，保持了高水平的运行。

目前，中国联合航空公司在大兴机场的运营经验已经在东航共享，为东航在大兴机场的安全高效运营奠定了更加坚实的基础。

新的发展模式显示了未来

出国，繁荣未来。北京大兴国际机场第一次换季后，东航将按计划推进后续过渡工作。到2020年3月，除京沪航线外，北京大部分航班将转到大兴，大兴至巴黎、莫斯科等国际航线将逐步开通；到2021年3月，东航在北京的80%的航线将在大兴机场运营。未来，东航将在大兴机场投资180-200架飞机，打造“四进四出”的飞行浪潮，实现国内省会城市和1000万以上机场的全覆盖。

东航将充分发挥本土优势，与天合联盟合作伙伴携手将北京大兴国际机场建设成为天合联盟在亚太地区的核心枢纽。从大兴开始，它可以连接全球175个国家和地区的1150个目的地。东航也将成为大兴机场唯一一家提供“全服务+大众经济+联盟伙伴”最完整产品的航空公司，成为京沪亿吞吐量的主基地航空公司，形成京沪双枢纽、四大机场联动的战略格局，打造更高水平的全球网络，服务京津冀协调发展、长三角一体化优质发展等国家战略，为熊安新区建设做出新的更大贡献

东航在更广阔的世界里。东航依托北京大兴开发新的“动力源”，全面规划双枢纽发展新升级，规划与天合联盟沟通合作新升级，规划东航技术领先智能服务新升级，规划东航0+产业配套设施新升级，规划东航综合配套服务新升级，充分发挥大兴机场综合交通枢纽优势，大力发展0+多式联运产品，推进0+多式联运一体化。(雷)

:张静文

来源：搜狐微门户