热门:成兰铁路2020年底完工，成都到九寨沟2小时到兰州4小时

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“成兰铁路的建设又有了新进展，从2小时到九寨花了4个小时才到兰州”8月9日，在德阳市什邡西站、广汉市三星山站的施工现场，吊塔耸立，挖掘机轰鸣，从成兰铁路成都到川主寺(黄胜关)段的新建客站房工程 成兰铁路四川段预计年底完成建设，开通后从成都到九寨沟只需2小时，到兰州将从现在的15小时以上减少到4小时。 成兰铁路从我国另一条海拔3000米以上的高原建设的“天道”、成都到川主寺(黄胜关)段，线路正线长度为275.832km，为国家一级双线电气化铁路设计时速200公里，新的10座客站，各 十个驿站的总建筑面积为27000平方米，雨棚的总建筑面积为88855平方米。 成兰铁路站房的一标准段由铁九局集团有限企业建设，分别是三星堆站、什邡西站、绵竹南站、安县站、高川站。 站房二标段由铁八局集团有限企业建设，分别是茂县站、镇江关站、松潘站、川主寺站、黄胜关站。 成兰铁路部分客站位于龙门山地震带附近，房屋抗震要求高，因此在车站建筑工程设计中，严格按照房屋抗震设计规范的要求，使用多种抗震设计方法，全面提高了车站建筑工程的抗震能力。 现在，新设的10所车站陆续开始建设，稳步推进，在既定时间内完成投药。 成兰铁路四川段预计年底完成建设，开通后从成都到九寨沟只有2小时，到兰州从现在的15小时以上减少到4小时。 然后这条铁路向北连接兰渝铁路，与现有宝成铁路、计划的川青铁路、川藏线共同构筑信息表现西北和西南和华南沿海的区域干线铁路通道，结束川北西北地区没有铁路历史。  ； 【网站介绍】茂县站位于阿坝州茂县光明乡，西南方向离茂县县县约27km。 车站成都端设有杨家坪隧道，兰州端设有茂县隧道，中部设有茂县站5线特大桥和茂县站2线中桥。 茂县站设计为3000平方米规模，是中型站的房间，最高凝聚人数为800人。 线侧下式车站，站台在桥上，车站规模为2台5线。 驿站设计从有地域特色的建筑造型出发，建筑形式独具匠心，造型融合了当地建筑的要素，提取了“碇楼”这一羌族独特的建筑要素，寓于羌族诗歌中。 整体造型方正，虚实强烈，墙面向内倾斜，收点清晰，造型独特，片石壁面和木质窗框互相衬托，充分体现了茂县建筑材质的优势。 三星山站位于广汉市南兴镇和向阳镇交界处，南离成都24km。 距离广汉市区约5 km，距离三星山遗迹约5 km 三星堆站设计为3000平方米规模，是小型站的房间，最高凝聚人数为400人。 线侧下式车站，端口规模为2台4线 车站室满足招聘功能的要求，重视实用美观。 体现了“以人为本，以流为主”的理念，设计了具有高度可视性的地域特色，在建筑形式上下了独特的功夫，将三星山的青铜人抽象为车站室的整体形式，其中加入了雕花仿造要素，揭示了三星山的深厚人文背景 松潘站位于阿坝州松潘县青云乡雄山村领土，北离松潘县城约3km。 松潘站设计为5000平方米规模，是中型站的房间，最高凝聚人数为1500人。 线侧下式车站，端口规模为4台10线 松潘自古以来就是我国西南边疆的军事重镇，也是连接内地和西羌茶马相互市的集散地。 它的身体里交织着“阻碍”和“情报表现”、“战争”和“和平”的双重矛盾。 现在，随着成兰铁路的建设，城镇将面临“自古流传下来”和“现代”的新突破。 资料来源:“锦观”信息客户端微信:王沙

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