热门:成都五环路来了！预计2023年完工

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十一月二日上午

成都举行了五环路工程建设的启动仪式

这条环状城市高速公路正式开工。

五环路的总行驶距离约为142.8公里

总投资额约为349亿元

预计2023年全线完成。

五环路工程建设启动式厂房

五环路行驶图

五环路公路限速每小时80公里，建设标准为:车道系统规划区域范围按“主6辅助4”布局，非规划区域范围按“主6辅助2”布局。 徐行系统和绿道的统一规划设计与车行系统绿隔离。

绿化景观与周边环境、大地景观协调，中央绿化颜色有序组合，确保四季看花，路边绿化高低错误，疏密，车视线通透。

五环路与东西城市轴线节点

根据五环路沿线功能区的定位，通过“差异化供给”大致明确工程设计方案，确保道路功能适合人流、物流的诉求，道路形态与城市设计、自然景观相协调，工程设计是《成都市公园城市街道一体化设计指南》的技术指导

东、南部道路加强快速交通功能，加强“中优”、“西控制”、“北改”区域与东部新区、天府新区的快速联系。

北部公路加强大港区交通集输能力，加强物流产业支持。

西部公路加强“快进慢游”的旅游交通功能，服务国家城乡融合快速发展的试验区建设。

非计划区域的标准剖面

成都市交通运输局副局长聂斌表示，五环路是优化城市空间结构的重大功能性项目，串联连接“东进”、“南拓”、“西控”、“北改”、“中优”区域，建设后实现城市群快速连接，区域交通互联雷

五环路与天府国际机场高速及成渝高铁节点

五环路是产业快速发展的重要支持，串联连接成都天府新区、成都高新区、英都区、青白江区、新都区、双流区、龙泉驿区、温江区等8个区，服务17个产业功能区、8个特色镇。

根据交通诉求分析，到2035年五环路日平均交通量约为10万辆/日( pcu/d )，卡车约占15.6%，放射状高速公路与高速公路相互运用，形成迅速转换，促进人流、物流、经济流的有效流动，

五环路是成都市高速公路网的重要布局，城市周围高速和第二城市周围高速之间的距离太远，高水平环状线缺陷不足，有助于降低城市周围高速交通压力，提高全市骨干网络整体服务水平。

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记者:陈昊程文雯

原题:“成都五环路来了！ 预计2023年完成”

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来源：搜狐微门户