热门:陈纳德与他的“飞虎队”往事

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1941年12月20日上午，日本陆军独立第21航空中队的川崎九九式两发轻型轰炸机10架从越南河内基地发射，轰鸣着700公里外的中国昆明飞行。 飞行员们执行通常的轰炸任务，这看起来更像空中观光---整个机群大幅摇晃进入云南省的领空，进入无人的境界。 日本人懒得护送几架战斗机，这似乎没有必要。 但是当日军轰炸机编队飞往昆明上空时，飞行员惊慌地发现座舱外有死神的獠牙，他们突然明白了中国的天空和以前不一样。 没有制空权的日子:重庆大轰炸1938年10月日军占领武汉后，中日战争进入了相持阶段。 日军缺乏足够的机动兵力继续向中国内陆进攻 华中和西北的陡峭地形阻碍了日本陆军机械化兵力的展开。 长江上游狭窄的航线也使日本海军舰艇难以深入。 针对这一僵局，日本调整了战术方针，确定“大本营的目的是占领地区，促进稳定，以牢固的长时间为包围态势，抑制剩下的抗日力量，促进衰退”。 并且，军事突破山川阻断，打击中国后方的空中攻击成为中国战争的第一战术手段。 抗战相持阶段的形势是1938年12月2日，日军大本营命令重庆实施“空中入侵对敌军战术中枢的攻击和空中歼灭战”，拉开了“重庆大轰炸”的序幕。 这是人类历史上第一次战术轰炸，第一次依靠空军实施的战争，也是取消前线和后方、军人和平民边界的“无差别轰炸”。 1938年12月26日，日本陆军航空队的97式轰炸机12架和伊式重轰炸机10架开始了对重庆的首次轰炸。 1939年1月又发生了几次后续攻击 因为四川盆地的雾和浓云很多，所以定位很困难，日军初期的轰炸效果很小。 三菱重工生产的九七式重型轰炸机在1939年5月日本海军航空队接手轰炸任务后急转直下。 5月3日~4日，日本海军轰炸机从汉口机场起飞，继续轰炸重庆市中心。 日军在这次轰炸中大量采用了新型武器6式燃烧弹。 这个燃烧弹有两种型号。 I型是铝热剂燃烧弹，爆炸后释放2000℃以上的高温。 ⅱ型是凝固汽油弹，爆炸时火油四散，对重庆木质结构的房子街道有很大威胁。 两种燃烧弹的破坏效果在日军的燃烧攻击下，重庆市整体的火冲天。 繁华街道变成废墟，6千多人死伤，建筑物近5千栋被摧毁，约20万人无家可归。 另外，被炸毁的是外国教会和英法驻华大使馆，挂着卐旗的德国大使馆也没能幸免。 1939年，日本开始了共计1万4千架以上的轰炸，约有6万人死伤。 满目疮痍的重庆在1940年进入了重庆大轰炸最残酷的阶段。 当时5月，侵华日军签订了《陆海军中央协定》，陆海军共同实施空中作战，对重庆和成都进行猛烈轰炸，配合陆军攻击宜昌，彻底粉碎了中国的抵抗意志。 行动代码是“101号作战”，由海军中国舰队参谋长井上成美中将等3人共同指挥。 井上成美对“101号作战”寄予厚望，期待着像当时的对马海战一样“决定日本的命运”。 为此，日军集结了陆军第三飞行集团、海军第一、第二联合航空队的大部分兵力，共投入了297架战斗机，从侵略战争开始以来开始了最大规模的空中作战。 “101号作战”于1940年5月18日晚开始 第一攻势集中在1940年7月28日至8月31日 其中8月19日的轰炸特别惨烈，日本海军投入了140多架轰炸机，重庆的2千多户民居被摧毁，半壁山城几乎接近夷平！ 截止到9月4日作战结束时，日军出动了2023架飞机，投下了1405吨。 重庆的一半成为废墟进入1941年，为了在中国战场上早日逃离，日军于7~8月召集了180架飞机开始最后的大规模空袭，发表了代号“102号作战”。 在日军的疯狂攻击下，中国空军无法发射一架飞机迎敌，重庆的防空系统岌岌可危。 幸运的是日美关系急剧恶化，日本海军的大部分航空战力被转移到太平洋准备和西方战斗，轰炸任务被陆军接管，后者不能发动大规模空袭。 在被抢劫的废墟上，中国人没有直立倒下，多次抗战，期待转机的到来！ 力拉危险局:美国志愿者航空队当天建立军队狂暴炸毁中国后方城市时，中国空军很无力。 在中国战场上，日军有强大的航空战力，陆军有四个飞行小组和两个战队。 海军有七个航空队，战斗机维持在600-800架。 中国空军由于抗战初期的巨大损失，无论人机都很难及时补充。 到1939年底，中国空军飞机总数只有170架。 由于实力太弱，中国空军不能和日军正面对抗，只能用被动应战和机场袭击的方法战斗。 在装备方面，中国空军采用美制霍克3型战斗机和苏制伊-15、伊-16战斗机，性能与日军的九五、九六式战斗机大致相当。 但是，在1940年7月的“101号作战”中，日军投入了最先进的“零”战斗机，成为中国空军的致命光明星。 零式战斗机是9月13日空袭重庆的战斗，13架零式与30架中国战斗机交战，结果中国方面的27架战斗机被击落，几乎全军灭亡。 到1940年底，中国空军竟然只能使用65架战斗机！ 中国空军老鹰-3型和零式悲壮战斗持续了更大的打击。 苏联为了应对独苏战争，单方面和日本讲和，撤退中国航空队，取消对中国的武器出口。 中国空军失去了第一战斗机的来源，陷入了难以持续的水平。 焦躁的国民政府开始把希望寄托在美国的援助上。 美国在抗战初期展望了中日战争，但随着日本军事扩张的加剧，亚太地区西方国际秩序和以前传达的好处已经受到严重威胁。 为了对付共同的敌人，中美两国逐渐开始接近。 1941年5月6日，美国总统罗斯福宣布《租赁法案》适用于中国。 经过谈判，中国获得了100架先进的p-40型驱逐机、125架p-43型战斗机、66架轰炸机和35架运输机，美国将帮助中国飞行员训练。 从1940年10月到1941年7月，蒋介石委托美国退役空军上尉克莱尔·李·琴纳德成立中国美国志愿者航空队。 陈伦纳德公正诚实可靠。 抗战爆发时作为顾问参与中国空军作战计划的制定，负责中国空中力量的建设和训练。 陈伦纳德在陈伦纳德的努力下，罗斯福非正式地批准美军预备役军官和各军种航空部队的退役人员来中国参加美国志愿者航空队。 陈伦纳德从其中招募了112名美国飞行员和机械师。 国民政府很快任命这些军队组成中国空军美国志愿者航空队，由陈伦纳德担任指挥官兼队长。 美国志愿者航空队管辖三个中队，配备了100架p-40b型驱逐机和25架p-40e型驱逐机。 其任务是协助中国空军保护云南领空，为楚国道路运输提供空中掩护。 飞行队组织好后，开始在云南训练 飞行员们在p-40飞机的头部涂上独特的鲨鱼头，用于在战斗中威胁日本人。 陈伦纳德为中国空军做了三件大事:一、新空战理论和战略的运用 陈伦纳德认为，在当时流行的“纠缠”战略——混战中单机挑战日本飞机无异于自杀。 他结合p-40飞机的优缺点，发明了新的攻击战略:两名飞行员一组参加战斗，俯冲、射击、拉起飞机结束战斗，然后尽量再参加另一次俯冲战斗。 二、防空系统的建立 在陈伦纳德的指导下，中国在华南、华东建立了防空警报网。 各省市铺设了长途电话联系网，成立了205个防空监视队，建立了1445个监视哨和104个独立监视哨。 这样，不管日本飞机出现在哪里，中国空军都可以很快知道它的正确位置，提前发射对抗。 抗战时期中国军队打电话与各防空洞前哨取得联系的三、大量机场建设 中国国民被动员起来，荒山野岭为中国空军建设了很多新机场。 许多机场对中国空军非常方便，也是惊人胜利的可靠保证。 中国空军可以隐身从新机场起飞，在敌机没有注意到的情况下开始袭击，然后降落在另一个机场补充燃料弹药，再次腾空参加新的战斗。 中国人民使用简陋的工具为中美空军开辟机场的老虎队重新获得空权志愿者航空队的第一场战斗是戏剧性的。 1941年12月20日上午9点45分，陈伦纳德从防空警报网获悉:“10架日本轰炸机于9点30分从越南上空进入云南。 “中国空军前敌总司令部电信监察局检测到日本21航空中队10架九九式双发轻型轰炸机在没有护卫的情况下直达昆明。 川崎重工生产的九九式轻型轰炸机志愿者航空24架p-40b战斗机被紧急发射拦截，在昆明上空展开激战。 日军无法突然防范，慌忙丢下子弹逃走了。 志愿航空队乘胜追击 这些倒霉的日机都中枪了，逃跑中有9架飞机坠毁或骤降，只有1架返回河内机场。 志愿者航空队耗尽燃料，俯冲到稻田里受轻伤的只有一人。 这是日本空军两年多以来在中国战场上第一次受到严厉打击，9:0空战的胜利打动了日军的心。 1942年1年，日军不敢对中国西南地区发动轰炸。 胜利的消息很快传开了 p-40机头上画着鲨鱼，昆明市民大多没有见过鲨鱼，因此被称为“飞虎”。 中国新闻随后用“飞虎”描述了美国航空志愿者队。 航空队的中国翻译将其翻译成“flying tiger”，陈伦纳德和队员们也觉得很好，所以将航空队命名为“飞虎队”。 消息传到美国后，米老鼠的父亲沃尔特迪斯尼亲自操刀，根据“flying tigers”设计了“飞虎队”的有名标志。 张开翅膀的老虎跳到目标上，老虎的尾巴高高地站起来，和身体一起构成了象征胜利的v字型图案。 谁也想不到这只飞虎和米老鼠有同样的血统。 从1941年12月到1942年2月，“飞虎队”在日本空军和缅甸首都仰光上空交战，适用了新的战略，“飞虎队”击落了日机217架，自己只失去了14架。 除此之外，美国越来越多的高性能战斗机陆续运往中国战场。 到1942年5月为止，到达中国的飞机有290架，包括b-25、p-38等当时最先进的战斗机。 1943年3月，罗斯福决定将“飞虎队”扩展到第14航空队，实力扩展到500架飞机。 日本空军的情况恶化了，以前的王牌“零”式不再是美军新战斗机的对手。 无论在天上还是在地上，日军的飞机都逃不过被攻击的不幸。 美国空军中伤日本轰炸机编队为打火机编队、棺材编队。 日本空军非常害怕灵活善战的美制夜间战斗机p-61，被称为黑寡妇，夜魔王。 日本人不得不承认:“从1943年与敌我较量的过程来看，战败决定，空中的特征逐渐转向敌人。” 在1943年常德会战中，中美空军沉重打击日军，从1942年7月开始到1945年5月末逐渐夺回制空权，只有陈伦纳德指挥的航空队在中国击毁了日机641架。 日本在中国的航空力量受到了毁灭性打击 中美联合空军终于掌握了制空权 给日军鼓劲的“黑寡妇”，强大的美军p-61b夜间战斗机是另一条路，1945年3月9日，美国陆军第20航空队出动了334架b-29轰炸机，从马里亚纳群岛起飞，执行代号为“火牛”的空袭行动，使用凝固汽油弹在东京 b-29每架飞机有6~8吨的燃烧弹，在这次轰炸中总共投下了2千吨以上的燃烧弹。 东京四分之一的市区被完全摧毁，轰炸计划的22个工业目标全部被摧毁，267，000栋以上的建筑物被烧毁，83，000人被烧毁，10万人重伤，数百万人无家可归，火灾后的清扫工作进行了25天。 反映了东京大空袭的画面，b-29是像雨一样洒下地狱之火的轰炸亲历者，日本动画大师宫崎骏沉痛地写道。 “6年后，飞往日本上空的是b-29群。 比重庆轰炸更惨烈，点燃了日本所有的重要城市。 接着来了两颗原子弹 我4岁时的童年记忆是牵着父亲的手，在燃烧弹的火雨中飞翔。 被称为“燃烧攻击”的残酷战略是井上成美等人轰炸重庆时的发明。 讽刺的是，日军在重庆的燃烧攻击没有达到预期的目的。 陆海军在战斗，集中大量轰炸机不容易，一次空袭行动中用燃烧弹进行了饱和打击。 但这一战略被陈伦纳德记录在向美国政府的报告中。 美国去东京的毁灭性空袭，参考了陈伦纳德提供的“日本经验”，以美国可怕的战争实力，百倍地还给了日本人。 日本军国主义从空中的毁灭，源于中美空军为夺取制空权而进行的战斗、牺牲和胜利。 他们的不世功勋将永远铭刻在历史上！ 飞虎队拍照，本文原载于微信公众平台《冷热军事史》，澎湃情报获准转载。 (本文来自澎湃信息，越来越多的原始信息请下载“澎湃信息”APP )

来源：搜狐微门户