“顺丰豪赌，王卫的焦虑”

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国内快递有“顺丰”和“其他”两种。 现在江湖变了，叫“顺丰”，叫“蚂蚁系”。

4月29日晚，韵达发表了2019年年报，在前10位股东中蚂蚁联系突然并列。 持股很少，但意义不小。 这意味着蚂蚁正式将“四路一达”全部纳入麾下，成为了“五岳盟主”。

面对蚂蚁的攻击，顺丰与中国邮政深度合作，通过整合丰巢和中邮快递，争夺了“最后一公里”的市场。 一夜之间，快递员江湖上的烟雾复苏了。

那么，面对蚂蚁的阶梯蚕食，顺丰还有特点吗？ 顺丰pk蚂蚁系，谁的赢面更大？

丰巢“称霸”快递盘

5月5日晚，顺丰宣布，企业参加的丰巢开曼计划与中邮智发布重组。 重组完成后，中邮智发布将成为丰巢开曼的全资子公司。

中邮智发布有多少人？ 正是“邮政速递易”的运营主体。 在智能快递领域，中邮快递一直是丰巢最大的同行竞争对手。 现在，长子和次子牵着手，对智能快递领域，甚至快递领域整体来说都是地震。

资料来源:摄影网

据数据统计，目前全国智能快递箱市场货架机械数量约41万，其中丰巢18万，市占有率约44%，中邮快递10万左右，市占有率约25%。 其余、云箱、京东物流等占有率均在10%以下。 现在，丰巢牵手快递变得容易后，占市场份额的近70%，几乎统一了快递箱江湖。

实际上，在整合邮政快递之前，丰巢每年收购另一家快递箱公司——集中e栈，丰巢也因此提高了市的占有率。 这次收购是快递，丰巢的目的也同样确定了。 “加大智能快递市场，抢占“最后一公里”。

作为大公司之间竞争的战场，快递盒从诞生之初就伴随着很多争论，“快递盒到底谁方便？ ”。 。 但是，尽管如此，快递盒到处开花。 之后，蚂蚁离开了新人的驿站，“最后一公里”成为了大规模争夺的战场。

丰巢合并的快递变得容易后，顺丰在快递箱行业的特征明显提高。 但是，随之而来的是顺丰的隐忧，从2019年的年报中也明确了。

顺丰的隐忧

4月30日，日元通、申通、韵达相继发表了2019年年报，至此快递领域的年报全部公开。 看看各家的成绩单，可以说是一些喜悦和一些担心。

从收入来看，顺丰依然一家大。 2019年，顺丰实现了收入1121.93亿，是该领域唯一收入突破千亿的企业，顺丰史上首次突破千亿大关，“四路”携手，才能与顺丰持平。

虽然顺丰的收益居首位，但净利润不高，2019年净利润为57.97亿美元，与中通基本相同。 其5.17%的纯利率连日元通、申通都不如中通的25.65%的纯利率。

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从成立之初开始，顺丰就以高端客户为目标，高端定位、直营模式、航空运货是曾经顺丰引以为荣的“三辆马车”，早期领先顺丰的高速发展。

但是，随着时间的推移，顺丰的“三辆马车”现在已经没有风景了。 曾经，人们惊讶地说“顺丰居然要买飞机”，现在圆通、京东已经有了自己的货运飞机，其他同行也正面赶上了。 其次，顺丰的“高质量高价”战略也不起作用了。 圆通推出了“承诺达特快”，中通推出了“星航时效品”，韵达、申通等也相继用力，向顺丰蚕食。

另外，顺丰没有了单挑的直营模式的特征，其重资产的弊病也变得明显。 在重资产模式下，前期必须投入大量人力、物资和资金，无形中转让“五环外市场”。 2019年，顺丰的年业务量为48.31亿件，与“四路一达”有不少差距。 特别是随着许多努力的兴起，“五环外市场”成了大蛋糕。 但是，在这个市场上，具有价格特征的“四路一达”确实很有竞争力。

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通观快递领域2019年的成绩单中，顺丰获得了千亿美元的收入，但纯利率很低。 “四路一达”业务量遥遥领先，但挣的是辛苦的钱。 即使双方有优劣，暂时也没有人能对付对方。

但是，从股价表现来看，投资者喜欢“通达类”。 2019年，中通年涨幅达到51.88%，但顺丰为14.12%，不仅输得很大，而且与韵达( 44.16% )、圆通( 28.56% )相比明显较差。

现在想利用丰巢合并的快递易、顺丰或其挽回一次。 那么，王卫的“如意算盘”会响吗？

王卫的豪赌

几天前，丰巢宣布了会员制。 普通客人可以免费保管包裹12个小时。 超时后，每12小时封0.5元，3元。 一有消息，丰巢就受到舆论的谴责。

但是，哪里有“压迫”，哪里就有抵抗。 5月6日晚，杭州一区发布通知，由于丰巢收钱有损业主利益，5月7日7点开始停止录用。 业主委员会现在正在谈判。

如果至今为止的“打赏”功能是“看穿人性玩弄类型”，那么现在收钱就是“裸体”做生意。 关于丰巢的收款行为，很多网民表示:“丰巢最大的收款人是快递员，现在向顾客收钱吗？ ’我说我不能接受。 “我没有要求放置快递箱。 你为什么为我选择？ “以前我在快递上收钱，现在第二次收钱有点过分……”“吃法不好！ ”……

冒着得罪客户的风险，丰巢也要尝试支付，背后有深深的无力感。 快递盒烧钱太多了。 2019年，丰巢实现了收益16.14亿，但净损失达到了7.81亿。 这次收购的速度，为了减少恶性竞争，降低价值成本也变大了。

对顺丰和王卫来说，这次收购和豪赌一样，赌的不仅仅是智能快递箱的江湖地位，更是快递领域的下一个十年。 数据显示智能快递的市场规模将从每年69亿增加到2019年的254亿，预计年市场规模将达到310亿元。 在劳动力人口红利逐渐消失的背景下，智能快递箱成为提高快递企业效率的最优解。

另外，今年的大流行带来了新的机会。 今年2月，国家邮局决定“积极宣传智能盒投递模式”，智能盒迎来了新的风口。

但是，当丰巢宣布收钱时，最大的对手私人车站还是免费的。 蚂蚁花钱粗吗，看不到这么多钱？ 也许是让丰巢先“试水”了。

现在智能快递领域还处于起步阶段，丰巢独特，但利益问题暂时没有解决的私人份额很少，但高大的树很容易乘凉。 将来谁能有好的模特赢得顾客，笑到最后。

智能快递在江湖的竞争，表演才刚刚开始。

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来源：搜狐微门户