特斯拉或从嘉能可采购钴矿用于上海、柏林超级工厂 钴板块午后上涨

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6月16日，《金融时报》援引知情人士的话说，特斯拉将从矿业公司嘉能可(glencore)购买钴矿，用于其在上海的超级工厂和在柏林建设的工厂。

消息传出后，钴板块的交易量在中午大幅上升，韩瑞钴和华友钴每日增加，洛阳钼和胜屯矿业增加超过6%。

图:可以看出6月16日钴板块的上升时间分布在13: 00左右

钴是三元锂电池正极材料的重要原料，由于储量稀少，价格较高。

为了降低成本，三元电池已经朝着高镍、低钴甚至不含钴的方向发展。然而，钴是稳定阴极材料的结构和化学性质的重要元素，并且低钴电池路线通常伴有较高的安全危害。

以lg Chem为例，其最先进、最大批量生产的ncm811圆柱形电池单位密度为257wh/kg，居世界第一。根据财通证券的研究，仅ncm811正极材料的毛利率就比ncm523高5%左右。

马斯克长期以来降低了对电池成本的严格控制，希望通过收购麦克斯韦尔和希布拉，以及自己的研发能力，实现完全独立的电池生产和供应。

然而，由于疫情，原定于4月下旬举行的特斯拉电池日被推迟了。国内研究人员认为，特斯拉电池日将推出一款马斯克长期引以为豪的无钴电池，即通过改进材料结构和制造工艺，电池中的钴含量将会很低。

被收购的麦克斯韦以前在超级电容器和电容器电池组方面取得了很大成就，据推测，他将领导特斯拉改善其能量存储连接，走上电池自主之路。

如果特斯拉成立于2004年，市场上有五款电动汽车。松下、lg化学和宁德时报已成为其主要动力电池供应商。

其中，松下nca 21700(硅碳)电池的成本长期处于高位。除了在上海登陆后达成的一系列协议外，国产特斯拉还试图在寿命为445公里的3型车型上使用南京lg化工厂生产的ncm811电池。尽管电池寿命与nca版本相当，但由于电池自身放电容量和循环寿命的限制，ncm811并未成为特斯拉本地化的首选。

6月11日，工业和信息化部发布的第七批新能源汽车名单显示，特斯拉的新款3型将与宁德磷酸铁锂电池组一同推出。虽然未上市的型号3的总重量略有增加，电池能量密度下降，但它仍然比前一代提高了23公里的电池寿命。

目前，特斯拉尚未公开评论嘉能可钴矿。

参考文献:

1，“本地化，主要模式3进入平价时代”，本质证券，2020年6月8日

2、“降钴是主流，但不要偏离无钴带”，日常用车

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来源：搜狐微门户