贵州平塘特大桥胜利合龙

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人民网北京9月27日电(记者乔雪峰)2019年9月26日，随着工人们完成最后一根钢箱梁的焊接工作，由中国交通第二公共局投资建设的贵州平塘大桥顺利合拢，为年底竣工通车奠定了坚实的基础。

据介绍，平塘大桥横跨贵州省平塘县通州镇平利河村草都河谷，是一座三塔双索面斜拉桥。该桥全长2135米，主桥最大跨度550米，是贵州平罗高速公路的控制性工程。这座桥的主塔高332米，相当于110层楼高，是世界上最高的混凝土桥塔。三座主塔楼的造型采用“贵州小蛮腰”+“dia”型空房型结构的设计理念。这座塔玲珑有致，宛如三颗璀璨的钻石，矗立在青山绿水之间的喀斯特地貌上，俯瞰着这座桥，这座桥雾蒙蒙的，宛如一座美丽的day/きだ

在施工工艺方面，为消除混凝土常见的质量缺陷，贵州首次采用透水模板布，以提高混凝土的耐久性、耐磨性、抗冻性和表面抗拉强度。鉴于深谷纵横的自然环境和“超级塔”带来的几何倍数增长的困难，建设者们通过1000多个混凝土试块，成功地实现了机制砂高性能混凝土340米高的空浇筑。由于主塔的桥墩很高，桥面起重机在塔区将横梁组装成分段横梁，然后搬运横梁，将它们转过来，放下，并进行微调，所有这些都是特制的。

面对空高空作业风大、多雨、湿滑的情况，施工人员通过一系列科学研究，采用qtz1250臂架起重机+qtz315(460)塔式起重机的组合方式，实现了支架、内箱模板单元、钢锚梁+钢牛腿等的整体提升。为了最大化height/ぎ，600多人奋战了三年半，在绝望中建造了一座桥梁。

专家表示，平塘大桥工程规模大、要求高、难度大，已达到国内乃至世界同类型桥梁建设的较高水平。作为中国高度、中国制造业和中国实力的展示，平塘大桥将成为跨越壁垒的中国名片。

据了解，平塘大桥于2016年7月开工，桥塔于2018年11月顺利封顶。预计将于今年年底竣工并通车。该桥作为贵州大外环的“闭环工程”，将平塘县至罗甸县的行程从两个半小时缩短至一个小时，将贵州、云南和广西连成一体，将有力地促进当地经济的发展。

来源：搜狐微门户