本篇文章2100字,读完约5分钟
“未来,我们必须提供服务,而不是销售机器人,而是只提供基础服务。我们的最终目标不是在细分机器人产品上站稳脚跟。更重要的是,通过现有产品提升行业的基本能力,如底盘、机械臂、路径规划、空房间定位等。”
“我在云端之上,在大脑之下。我们不是云,不是大脑,也不是中枢。我们不能控制这座城市。我们是智慧城市的数字基石。我们将数据和场景联系起来,并与合作伙伴一起构建智能城市生态。”
这是京东数码在人工智能机器人和智能城市方面的行业洞察力。其中一个相似之处是它们都在做“修路”的工作,而不仅仅是在表面制造浮冰。
与目前国内各大企业加快自身数字化转型相比,由于底层系统的限制,行业仍面临着R&D从头投资的巨大成本。与从基础上开发一个技术系统的成本相比,如果行业本身能够拥有一个与底层技术兼容的开放平台,将会大大减轻企业的后续R&D压力。这需要依靠技术公司来制作工业场景中底层操作系统的输出。
这也是京东数码致力于追踪和出口底层能力的根本出发点。目前,从京东数字科技官方网站可以清楚地看到,人工智能技术、智慧城市、数字营销和金融技术的“四驾马车”商业模式已经形成,其核心商业逻辑是扎根行业底层平台,服务生态。
京东数码事业部的“三驾马车”:人工智能技术、智慧城市、数字营销、金融技术
“基地”平台允许人工智能机器人技术“教人们钓鱼”
随着人口老龄化的加剧,未来电力用工成本将大幅增加,机器人产业的蓬勃发展将有效填补未来的劳动力缺口。在新基础设施的浪潮下,机器人产业也将成为重要的基础设施。京东数码分公司在铁路巡检、机房巡检、室内运动等场景推出并投放了多种人工智能机器人产品。但是,最近听了京东数码分公司的行业ai公开课《疫情过后,机器人会迎来新一波浪潮吗?》后,我了解到京东数码分公司并不满足于将成熟的机器人产品作为单一的爆炸性产品出口,而是将目光从产品竞争上转移,试图成为底层生态平台,成为机器人行业的基石和操作系统底盘。
京东数码副总裁曹鹏在谈到机器人的底层开放平台时也表示:“仅仅解决特定场景的痛点对于提高整个行业的效率意义有限。机器人行业需要建立一个完善的基础能力平台,这也是京东数码分公司。在机器人领域的重要方向上,它将创建一个开放的平台来构建底层技术能力,例如底盘、机器人手臂、路径规划和行业的空定位
京东数码自主开发的艾机器人系列产品
机器人底部的开放平台允许中小型机器人制造商直接切入自己的技术,专注于底部的差异化研发。以银行业有特殊需求的机房巡检机器人为例,京东数字分行自主研发的机房巡检ai机器人能够自动巡检机房,能够在30秒内完成单个机柜的巡检,检测准确率达到98%以上,帮助银行每年减少50%的数据中心机房运行维护成本。
但是,在“基地”平台的理念下,JD.com数字分行并没有直接与各银行合作开发独立的产品,而是开放了机房巡检的人工智能机器人能力,可以断开网络(在银行环境下不允许联网),对更多的企业进行独立的巡检,无需人工干预(以前有些品牌的产品需要远程控制),帮助企业根据自身需求进行研发调整。据了解,目前市场上大约有20家机器人企业从事这项业务。在这样一种良性的平台开发模式下,机器人制造业也会走得更远。
要建设一个人工智能未来城市,智能城市应该是顶层设计
在“智慧城市建设”这一复杂课题中,京东数字科技也为其长期布局搭建了同样的开放技术平台,并推出了“智慧城市操作系统2.0”。目前,该系统已登陆雄安新区建设,支持公共安全、智能交通、智能能源等多种垂直应用。它将政府、企业和城市居民联系起来,帮助城市管理者进行顶层设计,洞察城市历史,控制城市现状,预测城市未来,营造智慧城市的开放生态。
京东数码分公司智能城市操作系统
底部的数字基础决定了智慧城市的上层建筑。在雄安新区建设中,“智能城市操作系统2.0”可以访问智能城市的海量场景模块。据了解,京东市依托系统的数据挖掘和处理能力,构建了智能交通、公共安全、智能能源、智能规划、智能环保等垂直解决方案,以及信用城市、ai+产业发展、智能停车、智能公园、智能城市应用等情景解决方案,形成了支持智能城市开放生态的产品阵列。
近日,王府井房地产投资有限公司与京东数码联手打造了一条“线上线下一体化的数码商业街”。通过登陆“智能商业街运营系统”,商业街管理者可以构建智能管理系统,开辟街道服务场景,强化安全和购物体验;商家可以通过应用程序、小应用程序和离线大屏幕准确地连接在线和离线消费者,更大程度上实现营销流量转换。对于消费者来说,他们可以享受科技风格的购物体验。无论是购物、购物还是就餐,他们都可以轻松地进行线上和线下旅行,享受全套的精准服务。
无论是人工智能技术、智慧城市建设、数字营销还是金融技术,似乎在京东数字科技的“三驾马车”轨道上,京东数字科技的底层赋权理念已经在各自领域发展出一套相对成熟的平台体系和数字发展路径。这种利用底层能力进行开放和共建的模式,也符合京东数码全行业数字化的逻辑。
“一个太容易赚钱的公司很容易玩得开心。那些面对未来和拖延满足感的公司很可能实现更长期的发展空空间。”这是京东数码总裁陈生强的观点。
拒绝在表面上制造浮冰,而是深入到行业的深层,创建一个开放的底层操作系统,面向更远的未来道路,这是一个真正的行业“道路修理工”应该具备的姿态。
来源:搜狐微门户
标题:京东数科的To B之路:不做浮冰 要做底层修路人
地址:http://www.shwmhw.com/shxw/31134.html