张近东代表：将智慧物流纳入新型智慧城市建设

本篇文章569字，读完约1分钟

人民网北京3月6日电(董思睿)一年一度的全国人民代表大会开幕了。全国人大代表、苏宁控股集团董事长张在今年的提案中指出，疏通“物流外围神经”势在必行，并建议推进物流终端配送智能化建设。

根据国家邮政局的数据，2018年，中国快递业务量超过500亿件，同比增长26.6%，连续五年位居世界第一。预计未来五年，中国快递业务量将继续增长20%以上。在这种背景下，用户对快递的时效性要求越来越高。

张认为，随着我国电子商务的发展，物流终端配送仍存在许多问题和痛点，主要表现为:终端配送与城市交通管制的矛盾逐步升级，标准和规范亟待出台，新能源汽车的路权不明确，制约了终端配送模式的多元化和合理化发展。

张表示，终端配送不仅是物流链中离消费者最近的外围神经，其效率和服务深度也影响着用户体验；它也是城市交通的重要“毛细管”，其适时的规划管理也是城市交通管理的重要组成部分。因此，可以说，终端配送的合理性和规范性直接关系到社会交通和民生幸福。

对此，张建议将智能物流纳入新智慧城市建设。在进行城市交通规划顶层设计时，考虑快递物流发展对城市的影响，从制度层面推动物流配送规范的制定；鼓励企业加大技术和研发投入，继续加快智能产业转型升级；鼓励企业创新终端配送技术，开发新能源汽车和终端配送无人车，解决最后一英里配送的安全和成本问题，形成多层次的配送网络。

来源：搜狐微门户