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电动汽车似乎是这个行业的一种趋势。每个人都说它清洁环保,但这并不完全适用于电动汽车。

例如,如果商业电力的主要来源是火力发电,那就远远不能节约化石资源,这在中国和美国都是事实。

因此,在汽车工程师或技术皇帝马自达看来,提高传统发动机的热效率比不切实际地追求发动机要好。

据cnet报道,马自达在东京宣布了新一代内燃机skyACTIVI-g,这是与第二代创驰蓝天发动机skyACTIVI-x的平行工作

马自达表示,sky activi-g将通过高压缩比技术将汽油的热效率提高27%至57%,从而将燃油的碳排放量减少25%。

从技术原理上看,sky activi-g和sky activi-x似乎有些相似,但不幸的是,马自达没有给出更多细节。

马自达解释说,汽油的能量密度是锂电池的28倍,但问题是在目前压缩冲程发动机的工作原理下,75%的能量被浪费了。如果内燃机的效率提高了,实际上比盲目开发发动机更实用。

来源:搜狐微门户

标题:热效率57% 马自达宣布新创驰蓝天发动机Skyactiv

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