驭势科技携上汽通用五菱打造首条厂区无人驾驶物流线路 行驶里程超10000公里

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[TechWeb]3月5日，国内无人企业时宇科技宣布，2019年11月，时宇科技和上汽通用五菱在宝骏基地部署运营的无人物流项目正式开始正常运营，以宝骏新能源无人物流车为运输载体，打造中国第一条无人物流线，全面提升基地内部物流能力和效率。到目前为止，无人驾驶物流车辆的里程已超过10000公里，运输次数超过6000次。无人化、智能化、网络化的物流模式已经形成。

图:建造中国第一条无人物流线

特别是在防疫控制期间，无人驾驶代替人工驾驶的运输任务已经完全实现。由于在实际操作中不需要配置司机和安全员，无人驾驶物流车辆可以减少操作接触，保证物流顺畅流通。

图:具备l4自动驾驶能力的无人驾驶物流车

时宇科技无人物流解决方案由一辆具有l4自动驾驶能力的无人物流车和一个强大的智能云运营管理系统组成。无人物流车配有全功能智能驾驶控制器，通过整合部署在车身周围的激光雷达、摄像头、超声波雷达等各种传感器的传感数据，结合无人驾驶的核心算法，实现在各种复杂的工厂场景中无人驾驶。借助云智能作业管理平台，为厂区无人物流作业提供多车协调、调度、远程控制、数据分析等功能服务，大大提高无人物流作业的管理效率和安全性。

照片:无人驾驶物流车辆全天候运行(无驾驶员或安全员)

图:无人驾驶物流车的大规模应用将创造一种新的形式

据悉，基于时宇科技提供的无人驾驶技术，在厂区内大规模部署无人物流产品，将为物流运输提供一种更高效、更安全、更经济的新形式。仅一条运输线路的人工成本就可以节约50%以上。

图:无人物流是物流业的一项革命性技术创新

基于宝骏基地无人物流线的顺利交付和运营，时宇科技计划在未来继续与其合作伙伴开辟新的运输线路，并逐步推进无人物流车的大规模生产计划，该计划将扩展到更多的应用领域。

时宇科技成立于2016年2月。创始人吴甘沙是英特尔中国研究院前院长兼总工程师。时宇科技致力于通过人工智能驾驶创造面向未来的旅行和物流，并提供全自动驾驶技术解决方案、产品和服务。

就在上个月，时宇科技正式宣布，它已获得博世战略投资的B轮融资。同期，投资还包括顶级风险投资、私募股权投资和本地战略性新兴产业基金，如深圳创业投资(深圳创新投资集团)、CICC资本、厦门七狼节能环保基金和重庆两江服务业基金。

来源：搜狐微门户