走近联想，看其如何树立智能制造行业新路标

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2015年5月19日，国务院正式发布了《中国制造2025》，这成为中国制造业强国战略第一个十年的行动纲领。为了积极推动“中国制造2025”的稳步推进，联想基于其在智能制造领域的深入洞察力和前瞻性布局，以及丰富制造业实践和细分领域的具体能力，于2017年发布了《智能制造白皮书》。希望通过信息技术变革推动制造业的数字化转型，从而实现制造业的转型升级。

作为制造业中最重要的产业之一，以电气化、智能化、网络化和共享化为特征的新四化已经成为全球汽车技术演进和商业模式演进的新方向。国家层面也非常重视新能源汽车的推广。目前，中国已经连续三年成为世界上推广新能源汽车最多的国家。基于新能源汽车在行业发展中的趋势，2018年6月14日，联想在深入洞察和丰富实践的基础上，发布了《新能源汽车产业规划白皮书》。白皮书站在汽车企业整个生命周期的维度上。根据客户的不同建设阶段，新能源汽车企业分为初始阶段、成长阶段和成熟阶段三个阶段，根据不同阶段客户的具体情况和实际需求，可以提供解决方案和实施路径。

那么，新能源汽车和传统汽车在整个生命周期中有什么不同呢？新能源需要什么样的it系统？联想解决方案的优势是什么？在“新能源汽车产业规划白皮书”新闻发布会上，采访了浙江零运行科技有限公司it管理部部长，联想数据中心事业部制造业总监许。详细介绍了新能源汽车对it系统的要求，以及联想在it建设中能为新能源汽车企业提供哪些解决方案。

零运行科技成立于2015年，由上市公司浙江大华科技有限公司及其主要股东共同投资。随后，生产基地开始规划建设，并于2018年4月被列为2018年投资价值最高的100家新兴企业之一。

零跑车坚持自主研发核心技术的技术路线，其专利涵盖三大动力系统、智能网络连接、底盘等核心部件。包括自主开发的adas自动驾驶系统、车-机互联系统、hyperion动力电池系统组装、飞跃云大数据平台等自主研发能力。作为一家创业型公司，在零运营建设的初始阶段，it投资是以分步建设和顺序投资的形式进行的。随着第一个零运行生产模式s01的发布，以及大规模生产、营销和销售的逐步深化，it系统建设也在加快。

新能源汽车需要更先进的it架构概念

经过一百多年的发展，汽车工业已经积累并沉淀了其开放的进程，可以说是整个行业皇冠上的一颗明珠。新能源汽车对整个生产过程的it系统有更高的要求。

目前，零跑汽车一期计划有5万个生产基地。在新能源汽车公司初期，企业主要注重产品研发体系和智能工厂的建设，以便尽快完成新车的设计、定型和生产。然而，新能源汽车产业满足了轻量化和集成化的要求，这与传统汽车企业不同。

经过一百年的发展，今天的汽车生产过程是高度自动化和工业化的，it系统尤其复杂。从R&D系统到erp系统，再到营销系统和mes系统，其四个核心系统之间的结构关系非常复杂。构建整个信息技术系统是一个巨大的挑战。

浙江零跑科技有限公司it管理部主任马骁也在新能源汽车方面有其独特的创新，这就要求it系统有更先进的系统。在生产过程中，区别包括发动机取代了动力传动系统中的发动机和变速箱，电池取代了燃料。这种差异是零跑开发新能源汽车的原因。在参考传统汽车流程的基础上，增加了三个电子部分、整个电子和软件的开发流程，包括集成，这将参考it行业的一些做法。马骁说。以零跑汽车为例，传统的油罐车有超过20，000个零件，而今天的新能源汽车最多只有10，000个零件。零跑车的核心设计是电机、电控和电驱动。在规划it系统时，零运行汽车不仅要规划整个it系统以满足冲压和焊接过程，还要满足三个动力部分的开启过程。因此，在it领域，新能源汽车需要在一开始就构建一个更强大、更集成的it系统，以满足新能源汽车生产过程中更复杂的需求。

此外，新能源汽车需要一个灵活的it系统来支持业务系统。传统的汽车营销来自渠道，4s店和经销商经营。今天，除了传统的方式，它需要直接面对市场和客户。因此，整个业务链的构建和整个信息系统的支持也应该从灵活的信息技术架构的角度来考虑。如何在最短的时间内建立软硬件结合的it系统？另一方面，在汽车的生产过程中，需要进行大量的模拟和实验，这是一个集成各种设备和零部件的系统工程。此时，如何构建这样一个仿真平台和计算平台，需要一个集成的、灵活的计算平台来支持。

由此可见，零运行It架构的构建不仅需要满足具有固定流程和成熟行业标准的业务需求，还需要成熟稳定的稳态it架构，具备商用软件套件和高性能专用架构，还需要开源软件框架和灵活敏感的架构。

联想的双态it概念符合新能源汽车的it规划

对于零运行汽车，理想状态是it架构的规划和建设不仅要应对未来的数字转型，还要确保核心业务运营和创新应用的协调发展。这与联想的双态it概念不谋而合。许表示:联想希望帮助汽车企业更加专注于自己的核心技术和发展，并给予联想与it技术相关的部分。联想拥有丰富的数据中心咨询和规划经验，能够根据初期的业务愿景规划合理的阶段性目标和建设路线，提供全面的数据中心基础设施和网络解决方案，帮助新能源汽车公司快速完成基础信息化能力体系建设。

联想数据中心事业部制造业总监许

针对零运行所面临的问题，联想数据中心事业部组建了一个目标明确、不太注重咨询的虚拟团队。基于二态it不太注重咨询的方法论，经过一段时间的实地调研和分析，完成了零跑汽车三年it规划。然后完成了sap erp的hana项目规划、超融合资源库项目规划和cae项目规划。双态it侧重于企业业务的稳态和敏感态分析，帮助企业it部门采用传统的集中式和新兴的互联网分布式it架构，构建稳态和敏感态和谐共存的新it架构。

马骁表示，在零运行与联想的合作过程中，联想帮助零运行更冷静、更客观地完成了超融合、虚拟化、公有云和私有云的深入比较，选择了基于联想的超融合架构，在整个云计算的底层支撑上提供了一整套解决方案。结合详细的准备工作，项目开工后，招标准备工作迅速完成，时间缩短了80%。同时，它还帮助零运行最大限度地完成现有设备的再利用。与其他方案相比，总体投资减少30%以上，数据中心设备空机房占用减少50%，整体运行维护成本降低50%以上。

在采访结束时，许表示，联想还为联合汽车(Union Automobile)等众多新能源汽车企业提供了大数据解决方案，将新兴技术融入到新能源汽车的开发中，更好、更快、更准确地打造新能源汽车的智能制造，帮助新能源汽车产业实现快速数字化转型。

来源：搜狐微门户