下一代互联网互联设备国家工程实验室主任张宏科：

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2018年7月10-11日，2018中国大数据应用大会在成都召开。会议主题为“大数据助力数字中国”，由成都市人民政府、中国大数据专家委员会、中国电子信息产业集团有限公司、中国电子学会和四川省经济和信息化委员会共同主办。世界工程组织联合会工程技术创新委员会(wfeo-ceit)、成都经济与信息化委员会、成都世博局全力支持，由中国电子设备股份有限公司、中国电子学会科普培训与应用推广中心承办，业内知名媒体协办。

会议主题涵盖五大前沿热点:大数据与数字中国、大数据应用产业创新与发展、工业大数据与智能制造、大数据与人工智能、大数据与安全。会上，下一代互联网互联设备国家工程实验室主任张洪科发表了主题为“智能识别网络与应用”的演讲。他认为，随着互联网应用的不断扩展，当前的网络受到了严重的挑战，迫切需要创新的网络系统来解决这些问题，特别是在工业制造和高速铁路等特殊行业。根据当前的市场趋势，国家工程实验室对ipv6进行了相关研究，找出了网络原设计的缺点和根本原因，并推出了相关方案。

以下是现场速记记录:

各位嘉宾，早上好！今天，我很高兴有一个很好的机会来学习和交流由会议组织者和主办方提供的国家工程实验室。你可以看到我今天的报告相当专业。事实上，这是我们团队近30年工作的结晶。应该说，它是我们多年来在网络方面研究成果的结晶。为什么我们今天对网络很聪明？从国际国内的主要需求出发，我们看看网络面临的挑战，然后提出我们的研究思路，最后看看我们在这方面的一些研究成果和效果。

下面我给你一份报告。首先看看背景。我们看到，随着互联网应用规模的不断扩大，现有的网络受到了严重的挑战。也就是说，60年前设计的互联网的原理到现在基本上没有改变，而只是计算程度的提高所带来的好处，这也暴露出许多难题。迫切需要创新的网络系统来解决现存的问题。这是从国际角度来看的；从我国的主要科技需求来看，高铁这一特殊行业在高速运动下的数据传输是目前网络难以实现的。在工业制造中，工业制造所需的网络规模是实时可靠的，因此目前的网络技术很难实现，一些低速设备需要大动态、高连续的网络传输，而目前的网络也很难实现，因此世界把网络作为最迫切的研究对象。如果你看看这些未来网络的设计和构想，我相信你对一些新的网络技术如sen和nfv很熟悉，我们国家非常重视它们。因此，启动一个重大的国家专业项目和设计一个新的网络是非常具有挑战性的。如何突破？首先，我们应该找出原有网络机制和运行机制的设计根源和弊端。互联网不是一开始就设计好的，而是通过连接几台计算机实现的，所以很难创新这种网络技术。解决这些现存的问题，例如安全性和移动性，也是具有挑战性的。

经过30年200多人的研究，首先，在ipv6研究中，我们首先发现了原有网络设计的弊端和根源，从而找到了第一代网络标识和第二代智能网络。为什么我们要设计标志网络和智能网络？它能解决现有网络的严重设计缺陷吗？一会儿每个人都会看到。

让我们看看第一阶段。经过近十年的研究，我们团队已经开发出了中国最早的ipv6路由器，也已经转让给一家企业，这家企业也已经上市。另外，在研究自动化中的ip网络时，我们发现移动性和安全性应该得到有效的解决，而现在这是一个令人头痛的问题，所以如果我们想要解决它，就必须找到问题的根源，解决移动性和安全性的问题。

让我们简单总结一下:ip网络有几个基本特征。您可以看到网络支持一个协议和一个系统，而ipv6是一个协议、一个标识符和一个定义。应用程序是一样的，一个应用程序、一个标签和一个系统显然是不兼容和不灵活的。安全性、移动性这些主要缺点，在最初的设计中都有这些问题，所以我们的解决方案也是令人头痛的。因此，我们专门对网络进行了识别，而识别的特征就是识别。为什么我们不能统一识别和兼容性？网络有一套标识和一套定义。为什么网络不能被统一识别？大型设计应做标记。每个人都有身份证号码，汽车也有车牌号码。因此，我们专门对网络进行标记，设计时应该从设计机制上考虑安全性和移动性来解决网络标记的初始阶段。

然后突破新的网络机制建设问题，内生地支持新的安全和移动的网络通信机制，从我国的网络设计一个新的网络机制。您可以看到，我们引入了状态、网络拓扑状态支持库、网络功能支持库和网络新能源支持库，设计了新的网络，并通过大量的测试仪器测试了网络的状态和状况。当我们设计时，我们设计网络的功能、状态和性能，以便我们能够感知网络的状态。所以这些庞大的知识库，也就是大家所说的数据库大数据，非常重要。对于这个网络的设计，我们引入了标识。这个数字是为了解释为什么这个网络的安全性是好的。上图解决了传统网络容易被欺骗和传统网络容易被攻击的问题，所以新网络采用了用户和网络分离的机制，有效地解决了网络安全问题，从而具有攻击性和欺骗性。

传统网络在移动后应该中断并重新连接，而新的网络通信不应该中断，这是从机制上解决其安全移动性。在网络安全方面，现有的安全问题得到了根本解决，移动性可以通过大数据和高移动性下的数据传输来实现。过去，它被中断了1.5秒，现在客户体验得到了极大的改善。我们自己的网络，有三个要素是我们自己掌握的。这项技术在2008年转让给了中兴，所以中兴仍有很多订单。这是我们刚刚形成的标志网络形成的一些标准。综上所述，我们建立的身份识别网络实际上是两个身份识别之间的通信协议，v4v6只是身份识别的一般性，即对现有ap的分析影射，身份识别的划分类似于ip地址的划分。我们已经自己掌握了这些技术，对身份的影射可以完全取代现有的ip地址划分和ip地址的分析影射。而且，这对于我们来说是一个特例，我们完全可以自己掌握技术。根据现有识别网络的推广，现在v4v6，v4是一个标准，v6是一个标准，它可以很好的兼容现有网络，完全自治，并且可以完全实现，即识别网络。

标记网络。为什么我们想成为一个智能网络？什么是智能网络？智能网络是自动调整或适应网络资源和应用资源，按需为用户提供高质量的服务。这句话很容易理解，所以识别技术是显而易见的。它还需要数据库技术和人工智能技术来自动为客户提供满意的服务，所以这是用多种技术来支持智能网的设计目标。我们说这个网络是在智能识别、大数据和人工智能的基础上设计的，所以我们可以真正设计一个基于识别网络的网络。原则上，经过这么多年，我们找到了现有的ip网络，设计了sinet，相当于有了gps。我们想成为北斗。经过几十年的努力，我们现在看到了非常好的前景。最初，我们交流较少。近年来，随着它的成熟和普及，应该说在一定程度上，也就是说，解释为什么人们认为我们是一个三层双重目的。从系统架构来看，我们引入了相当于一个大脑来控制这个网络，让它根据客户的需求运行和传输，而如何适应客户的需求就相当于一个大脑来控制这个实体的网络。应用程序和网络之间、服务和网络之间都有一个体系结构。我们还应用了徽标，在它们之间引入了影射，并引入了网络功能、网络性能、网络拓扑状态、数据库、各种影射和各种徽标，以进行智能感知和智能协作，从而根据用户需求调动网络和实时网络工作。

举两个例子，这是高铁。现在高铁与我们的服务网络相协调。现在高铁用户只能使用一种资源，却不能与一个网络合作。你能用哪个网络好？这是一个简单网络协作的例子，主要是为了解决在高移动性下高速数据传输和现有网络可以简单结合的问题。在工业制造规模较大后，网络应该是实时可靠的。现在网络ip网络正在尽最大努力。以太网，没有网络可以支持实时性，而几台终端机可以实现实时终端。网络庞大之后，我们的设备就不能实时可靠了。你认为工业制造能做到吗？大规模生产后，实时性可靠吗？我们需要网络技术的支持。我们在工业制造领域。一开始，我们设计它是为了验证正弦设置的可靠性，所以这个专业已经改变了。经过30年的成就，我们把它转移到了v6的企业，企业上市了。转移资金5.6亿，这是我不忍心少要的一些。我们的目标是紧跟国际形势，最终引领发展。这是我们在这个领域的一些报告，这是很多学者的报告。你可以看到对这一成就的评价还是比较高的。

让我解释一下这个数字。在这个图中，我们说一些现有的新网络技术包括sdn、nfv和其他近年来发展起来的新技术，也验证了我们业务的特点。我们的sinet在现有网络中也有这个想法，它是对我们的补充。我们生来就有这些功能和性能，所以我们可以看到我们的设计是正确和有效的。但这并不意味着我们比这些sdn更好。这并不意味着现在从事这项工作的人没有意义。我们说这是一种技术，它是通过每个人对功能和技术方面的移动性和安全性的看法来解决的。我们以前有一些零件，我们的sinet更好，因为以前遇到过sdn，但是我就是不知道名字。我几十年前见过这个州。这是我们的网络在高铁环境中的应用。它在全国有100多个维护基地，以解决高速铁路上每秒超过420兆比特的高速传输。我相信每个人都在移动环境中真正使用了大数据传输，而每个人都没有见过第二个真正使用如此高传输的。然后我们必须解决汽车上的大数据传输问题。在过去，汽车上使用了大量的硬盘，所有这些都是数据信息，其中很多都是复制进来的。现在数据相对较大，当您到达控制台时，您可以获得这些数据。高铁上也有一些轴承。要知道它是好是坏也是工业控制，我们高铁的这三个应用应该说是非常成功的。

在传统的智能制造行业和电信行业，应急通信，总之，我们已经设计和发现的问题，通过ip网络连接通过30年的努力，我们从来没有能够做到这一点，直到我们设计的第一代和第二代。最近，我们必须使它具有普遍性，从一个网络到适用的和兼容的现有网络和国外网络。据估计，这项技术将在年底前取得应用成果，这也是近年来的主要工作。综上所述，经过努力，我们在工程应用方面取得了一些革命性的突破。例如，v6技术，通过对识别网络的轻微改进和完全自治，v6v4可以完全由自己控制，而不受国外ip网络的限制。我们在不影响他人的情况下建立自己的交流网络。这是一个可以支持v6推广并同时加入标志网络的概念。它很容易普及，这是一个重大的变化。

还有一个变化，那就是天空空地海网络。国家应投资3亿元以上，促进对新网络技术的支持。智能制造和工业制造也有很大的空空间，因为它需要新的网络技术来支持可靠的大规模工业制造工业的实施，这就是信息制造。还有我们的高铁，因为我来自北京交通大学，所以我们的网络很自然的解决了高移动性下的大数据传输。

谢谢大家！我简要报告了我们团队过去30年的工作。应该说，过去我们在这方面很少交流。我是一个国家工程实验室的主任，我有责任使我们国家的网络技术向前迈进一大步。谢谢你！

来源：搜狐微门户