纵横机电：造就全产业链的协同效应

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支钉首席信息官访谈。7月30日:在赛道上跑和停是我们的主要业务。北京纵恒机电技术开发公司总工程师甘敦文生动地描述了纵恒机电所做的工作，涵盖了机车车辆的四大关键技术:牵引系统、制动系统、网络系统和安全系统。

甘敦文，北京纵恒机电技术开发公司总工程师

北京宗衡机电技术开发有限公司(以下简称宗衡机电)是中国铁道科学研究院机车车辆研究所的全资子公司，是轨道交通移动技术和设备系统的供应商，专注于制动、牵引、减振和安全技术的开发，形成产业化。

随着国有企业的重组，宗衡机电有限公司也在进行企业重组。目前，拥有1300名员工的宗衡机电有限公司拥有近500个设计团队，以及采购、生产、质检和服务团队。在过去的五年里，平均产值稳定在70亿英镑。

信息化持续升级

纵横机电的信息化进程由来已久。自2007年以来，纵横机电实现了从绘图到仿真再到机电一体化的信息化，达索系统也在这个过程中出现。

随着各个系统的逐渐扩大，分布式系统数据需要统一管理。2013年，宗衡机电有限公司部署了统一的产品生命周期管理(plm)平台enovia，然后将plm与erp(企业资源管理)相结合。之后，delmia 3d工艺平台的加入使得设计所见即所得，现在达索系统的3d体验平台已经实现了综合仿真，形成了一个统一的平台。

作为以科技创新为主导的管理型高科技制造企业，设计占纵横机电总比重的80%，因此它也以设计为源，plm成为信息化建设的核心。如今，许多企业在实施erp和plm时相互分离，这也产生了大量孤立的信息孤岛。在咨询ibm的整体信息化规划后，宗衡机电有限公司决定所有数据必须从plm到erp。构建以plm为核心、erp为基础、bpm为引擎的R&D制造协同平台，为实现产品的智能化制造奠定信息化基础。

因此，2015年erp的投标需求是突破与enovia的数据交互障碍。这是第一次有超过50个标准化的接口来集成这两个系统。这也实现了整个产业链的智能化制造，信息流和物流在一个系统平台上，减少了人工干预，满足了客户需求。

纵横机电系统的信息化升级仍在继续。随着劳动力成本的增加，管理型R&D的需求被提上日程。在满足市场的分散性和客户需求的多样性的同时，垂直和水平机电系统也需要使用技术标准化来降低制造成本。因此，宗衡机电有限公司也在与达索系统公司商讨，希望借助3d体验平台进一步缩短R&D周期，以满足客户需求。

智能制造的协同效应

为缓解北京的非首都功能，促进京津冀的协调发展，除永丰基地外，宗衡机电有限公司在天津武清有一个400亩的在建工厂，完工后将承担所有的加工工作，永丰基地将成为设计中心。

将设计与加工分开有利于分散的市场和日益多样化的客户需求。甘敦文表示，这也符合宗衡机电有限公司的整体业务增长需求，通过以plm为核心，结合erp和供应链管理，最新的设计图纸可以直接推给子供应商进行生产。

例如，如果一个工具需要更改50，000个小时的处理，相关要求将通过企业资源规划自动转换为采购订单并发送给供应商。购买、接收和扫描发票后，工具将直接入库。

现在，三维工艺数据进入机床后，编程后的机床可以实现自动加工。此外，机床可以在加工的同时进行测量，随时反馈和纠正问题，无需人工干预。目前，宗衡机电有限公司已经实现了一人管理三台机床的配置，基本上无人值守，只有在特殊情况下才需要巡检。

最近，宗衡机电有限公司也在尝试应用健康管理。离散制造大多是计划维护，设备是根据一定的维护周期进行维护的。目前，健康管理的概念是建立一个设备或产品历史数据模型进行大数据分析，并与设备或产品的实时状态进行比较，预测设备或产品可能出现的故障和时间段，将计划维修调整为状态维修，从而达到降低成本、提高效率的目的。

来源：搜狐微门户