汽车新零售平台“秒台车”完成A轮融资2.2亿元，继续深耕融资租赁市场丨钛快

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钛媒新闻| 9月17日消息:深圳市秒电车科技有限公司(以下简称秒电车)今天宣布，上周五正式完成由彭锋集团牵头、彭锋荣成资本跟进的2.2亿元人民币的首轮融资，这也是继2017年12月从康美实业获得1.75亿元人民币天使轮融资后，秒电车(方便乘车)的第二轮融资。

秒电车隶属于深圳厚河控股集团有限公司，是一个以租购汽车为核心的新型汽车零售和金融服务平台。通过整合汽车制造商、销售商、合作代理商等资源，为客户提供了一个去中间汽车安装和旅行的解决方案。

第二辆车的愿景是让每一个人都能买得起。用户只需支付5%的低首付就可以享受汽车的使用权。一年后，他们可以根据自己的情况选择购买、更新和归还汽车，从而最大限度地满足用户多样化的汽车需求。这也是为什么在它成立仅仅一年半之后，每秒钟的汽车累计营业额就超过了10，000辆的原因。

汽车金融起源于20世纪初的美国，至今已有近百年的历史。然而，国内消费者对汽车金融最了解的只是汽车消费信贷，即贷款购车和分期付款购车。事实上，汽车金融还包括经销商融资、配件融资、二手车融资以及目前备受关注的融资租赁模式。显然，第二台手推车属于融资租赁模式。

这种模式之所以如此受欢迎，主要是因为2016年后国内出台了一系列优惠政策，这有助于汽车零售和金融租赁行业的发展。2017年初，达索利用这一趋势，发布了互联网汽车直接租赁产品。随后，宜欣、拐子、曲店、神州等互联网汽车巨头竞相推出类似产品，催生了汽车零售新概念。

国外成熟的汽车金融市场也提供了行业模型。2016年，中国汽车金融和金融租赁的渗透率分别约为35%和5%，而美国汽车金融和金融租赁的渗透率分别高达82%和48%，全球汽车金融的平均渗透率也超过70%，显示出巨大的市场增长潜力。

2017年，中国有超过2亿辆汽车，超过3.64亿中国人有驾照。这意味着中国至少有1.7亿潜在的汽车消费者。因此，服务好这1.7亿人是汽车制造商实现增值的关键。

秒电车将针对非一线城市的中年人和年轻人。随着国内汽车消费市场趋于稳定，汽车消费力在3月、4月和4月逐渐向五线城市的年轻群体转移。这一群体有强烈的消费欲望和对未来收入预期的信心，但可支配现金资产很少，对低门槛汽车金融工具的依赖性很强。这个客户群只是被传统金融机构忽视和抛弃的长尾用户，但第二辆车应该很好地服务于这些用户。

大数据对于传统汽车金融业务的最大优势在于，它可以平衡收益和风险。通过验证客户的网上购物交易记录，可以有效地识别客户的身份信息，从而减少手续。自2017年2月以来，第二辆车的坏账率一直控制在0.4%以下。

为了开放线上线下交易环节，截至2018年7月，秒电车已在全国22个省市的100多个城市建立了近150家直营旗舰店和1000多家特许经销商，初步覆盖全国主要城市，实现了服务落地，构建了一个完整的汽车新零售交易闭环。

来源：搜狐微门户