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自本月初以来,许多快递公司,如三通、一快递和百思买,已经调整了从中国所有网点到上海的快递费用。10月11日晚,中通再次发出通知,在全国“双11”高峰季节调整了运输费和调度费。

有人喊:“快递涨价”来了!然而,行业专家认为这还有待观察。

递送费和转让费是特许快递企业的内部结算费用。这一费用的增加并不意味着终端服务价格会上涨,网点可以自行消化或由消费者承担。

根据通知,通达快递公司这次并没有在全网进行一刀切的增加,而是让快递网点根据自己的情况来决定。业内一些专业人士认为:“公平、透明、有效的费用分配机制对调节网点利益非常重要,表明费用分配机制趋于细化”

物流业是劳动密集型产业,具有资产重、利润率低的典型特征。这被认为是通达快递以降低价格和降低利润为代价换取更大业务量和市场份额的扩张路径,但空快递也陷入了低价和优质服务之间的矛盾“逆周期”。

根据申通2017年的财务报告,去年北上广三个城市的支付标准和双十一核心城市的支付标准都有所提高,主要是由于一线城市的劳动力和租金成本增加,导致网点压力加大。童渊的财务报告显示,2017年,为保持快递业务的竞争力,降低了服务价格和运输费。

图:2018年1-8月SF快递、申通、大云、童渊的单程票收入(元)

业内人士指出,即使通达提高价格,其价格也不到SF Express的一半,而SF Express长期以来一直以难以想象的性价比支持其快速发展。

根据今年前8个月的公开数据,申通的服务价格不到SF快递的七分之一,大云的服务价格更低。然而,通达快递企业的增长率远高于SF快递。根据大云今年发布的半年度报告,上半年累计快递服务业务量达到29.95亿张,比行业平均增长率高出90%。业务量的增长也导致运输和人力成本比去年同期增长40.85%。

虽然通达快递企业通过提高自动化和智能化程度不断降低成本,但长期低价竞争和成本绩效不平衡的问题仍有待解决。为此,业界普遍认为此次价格调整是一种积极的调整机制,有利于行业的健康发展。

在物流及时性方面,通达正赶上SF快递。根据最新行业统计,从浙江金华到湖北武汉,通达快递企业的总业务量是SF快递的5倍,但物流接收消费者收据的时效性比SF快递快2个小时;从浙江杭州到安徽合肥,通达百货的总量是SF快递的9倍多,但物流时间却快了3个小时;从山东菏泽到上海的路线要快6个小时。

中国物流学会特约研究员杨大庆认为,通达快递公司长期以来一直以低廉的价格提供优质的服务,其性价比不仅在国内领先,而且在国际上也处于领先地位。此次提价并非坏事,它将有助于快递公司走出“价格战”,提振士气,并通过调整价格来提高企业的服务质量。

“随着时代的发展和企业间竞争与合作的深化,整个行业应该向更高的目标发展,而不是盲目地争夺最低价的产品。”百思买集团营销总经理洪一伟早前接受媒体采访时表示,现阶段行业主流玩家希望提高质量和时效性,更好地为客户服务,产业链中的所有企业都需要分担成本增长,创造良好的生态环境。

来源:搜狐微门户

标题:通达调价背后:以难以想象的性价比支撑高速发展

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