又一家无人货架宣布倒闭！哪些教训值得反思？

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“繁荣与衰落”是描述当今无人货架的最恰当的词语。

根据全国企业破产重整案件信息网，10月30日，深圳萧山技术有限公司(以下简称“萧山技术”)向广东省深圳市中级人民法院申请破产清算，公司债权人必须在12月20日前向萧山技术相关管理人员申报债权。这是今年公开报道的第五个无人架子启动项目。

在许多人的印象中，无人货架在2017年被《资本论》疯狂追捧，它只是简单的“红色和紫色”。它甚至建立了一个拥有50多名玩家的首都神话，吸引了超过30亿的黄金。但是为什么无人货架在一年内从春天到冬天？在移动互联网时代，无人货架的失败应该反映出什么教训？

无人货架已经关闭

据公开信息，萧山科技成立于2016年7月，前身为同城快运平台“闪电起点”，曾获得赛马资本1000万元预筹融资。Flash Technology的主要业务包括“Flash+无人快餐店”、“Flash Instant”和原有的快递服务，其中“Flash+无人快餐店”是办公室里的无人货架。据了解，闪存技术公司的首席执行官林晓艺曾经在阿里支付宝工作过，在货运版不可持续后，他决定将公司改造成无人货架。

据萧山科技当时透露，该项目于2017年7月18日启动后，深圳已有近500个零售货架。去年11月初，Flash Technology宣布已收到2000万元投资，新一轮融资总额数千万元即将完成，但投资者没有透露。然而，如今，闪存技术已经从祭坛上退了下来。

事实上，从今年开始，“无人货架”似乎不再被热情地提及。“我们不只是在做无人货架。”“我们今年不考虑这一领域的初创企业。”谈到“无人货架”，企业家和投资者都这样回答记者。记者参观了一些办公楼和电影院，发现几乎没有人关心空货架，这与一年前的酷热形成了鲜明的对比。

自2017年以来，无人货架在新零售业的东风中迅速流行起来，资本的疯狂涌入导致无人货架初创企业如雨后春笋般涌现。根据2017年《无人货架产业白皮书》，截至2017年底，数十家无人货架初创企业累计融资金额超过30亿元人民币。

进入2008年后，无人货架开始陷入破产浪潮。首先，今年年初，成都一家无人货架企业“果戈小超”被曝光并关闭。斯嘉丽便利、郭晓梅和七只树袋熊等主力球员也多次报道了大规模裁员、融资失败和撤出该市的负面消息。自今年6月以来，一直没有无人货架融资的消息。最后一次融资是在6月份，当时公司成功代表阿里，赢得了蚂蚁金服的战略投资，所有其他老股东都投了赞成票。

被资本包围的繁荣时刻

无人货架在当时的流行有其客观原因，而网络流量成本的不断增加是无人货架乃至所谓的“新零售”受到投资机构和企业家追捧的重要原因之一。然而，无人货架模式由于其自身的优势，起初更受青睐。记者梳理并总结了无人货架流行的几个原因:

首先，铺设无人货架的成本很低。在无人货架出现之初，大部分点铺都是免费的，甚至收费也只有1000元左右，这为无人货架的迅速扩张奠定了基础，而这种商业模式成功的关键正是市场的大小。

其次，无人货架确实满足了一些人的需求。无人货架的主要使用场景是年轻人聚集的办公楼和办公区。对于大部分时间都呆在办公室的白领来说，对零食和饮料的需求是自然的，而无人货架只是为他们提供了一个获取零食的便利渠道。这是无人货架在短时间内爆炸的关键。

第三，无人货架线下的流动被想象成空的房间。对于资本而言，线下流量转换的可能性是其最大的期望。如果无人货架能很好地吸收流量、广告商、促销等。很快就会来找你。除了每天的现金流，无人货架还可以有很好的广告收入，这应该是资本最重要的事情。

尽管无人货架似乎有很多理由支持这一模式的建立，但背后真正的驱动力是资本。在过去的一年里，idg Capital、正格基金、经纬风险投资、ggv ggv capital、云起资本、英诺天使、元宵资本、蓝湖资本、桂阳风险投资等雇主纷纷下注，甚至兰池风险投资也纷纷下注。从开会到结束，郭晓梅只花了一个半星期的时间就投资到位；与此同时，也有许多项目，如便利和小型电子微型商店，单一融资超过1亿元。

缺乏运营和供应链是一个致命的打击

从过去的许多案例中可以得出这样的结论:一些公司和行业被资本“撑死”，无人货架也不例外。随着资本的快速扩张，许多企业只关心扩大市场规模，而忽略了自身的经营状况和盈利能力。然而，如果我们想看到追逐利润的资本的真实数据，仅仅计算净值是不够的。在盲目扩张中，许多企业的运营成本远远超过了实际产能，这只能导致行业加速下滑。这是该行业衰落的重要原因之一。

如果把资本因素放在一边，无人货架模型本身就有一些不可避免的缺点。苏宁金融研究所研究员傅毅夫指出，首先，无人货架的货物损坏率高得无法控制。由于缺乏有效的监管，基于无人货架的消费可以说是完全自觉的。据公开信息，无人货架的货物破损率一般在10%以上，有的甚至高达60%。不仅是消费者，经销商也参与恶意订单规避和“偷窃”。犯错误和违法的低成本使得无人货架不断地与人类对抗。

另外，无人货架的消费体验也不好。从消费者的角度来看，无人货架受到特定空房间容量的限制，可扩展sku有限，产品质量难以保证。此外，产品更新不够及时，不能同时为消费者提供完整的产品选择，而只能局限于吃喝等小项目。然而，在“无人”状态下，消费者在购物过程中几乎感觉不到多少优质体验。

此外，无人货架的最终考验是运营和供应链。从表面上看，门槛很低，但操作这两者却是一个难题。无人货架在这方面的问题是，第一，仓储网络跟不上快速扩张；其次，仓库外还有其他高成本。成本之一是积分费。据了解，自从无人货架普及以来，点击费已经从500元涨到了5000元。根据第三方机构trustdata今年8月发布的数据，中国无人货架的总数约为30万个。未来，积分竞争将从非公共场所逐步扩大到公共场所，大型企业的优质积分数量将会增加。与去年(70%)相比，覆盖不到50人的货架点数量已显著减少至约25%。这意味着点数的设置越来越基于效率。在傅义夫看来，无人货架衰落的最大问题就在这里。

来源：搜狐微门户