Uber遭遇围歼：共享经济的片面理解

本篇文章3419字，读完约9分钟

优步“顾客至上”的理念显然无法吸引用户。用户只会在胜利后参与分享果实，而不会用真正的刀参与实际的战斗。

正文|孟永辉

在中国大陆与滴滴握手之后，优步最近宣布将停止在台湾的服务。作为一家世界知名的互联网公司，优步的做法与其创始人克拉尼克一样令人费解。优步宣布停止在台湾的服务是其许多“意想不到”做法的一个主要表现。敏锐的营销逻辑和直接的运营策略为优步的发展带来了巨大的机遇，但也让它付出了沉重的代价。

早在优步进入台湾时，它就以比普通出租车低10%-20%的成本和便捷的出行方式迅速占领了市场，这引起了台湾原有出租车行业的不满。抵制优步疯狂低价扩张的加税呼声不断出现，优步此次宣布停止在台湾的服务，是优步在台湾发展压力的最集中体现。

新生活方式的野蛮输出遭遇了传统壁垒的“围剿”

优步始终将自己视为一种全新的旅行方式，它不同于传统逻辑，是一种创新的存在。在这种出行方式中，科技的力量占据了很大的比例，而科技的力量所带来的真正“好处”是由优步通过疯狂的补贴来实现的。这种形式的补贴只是“入门”，其最终目的是让用户尝到基于科技发展的共享经济给人们生活带来的重大变化，让用户能够从心底接受和认可其倡导的生活方式，通过口碑传播实现用户的不断扩大。

这种新生活方式的传播和交付抓住了用户的痛点，并以低廉的价格直接提供他们最想要的东西。在通过优步庞大的算法系统推广传统体验中无与伦比的细节时，用户最终被成功捕获。优步的成功在于传播“低价+高品质”的新生活方式。

虽然这种新的生活传播方式可以在短时间内吸引用户，但其简单而积极的用户拓展方式也受到了传统市场已经建立的层层壁垒的共同攻击。在赢得大多数用户的同时，优步还与传统行业形成了“纽带”。优步诞生于互联网思维，它不是一个与传统行业双赢的综合游戏，而是一场生死之战。

按照优步的逻辑，传统的出租车行业是一个不合理的存在。人们的旅行只有通过轻松共享资源才能轻松解决。传统的出租车行业应该被视为人们便捷出行的巨大障碍。传统的出租车行业必须与普通私家车司机共享，以赢得用户和市场。否则，他们也应该被淘汰到历史的垃圾堆里。

出租车行业已经熟悉了传统逻辑，自然不会轻易放弃市场。在这场与优步的生死战中，他们选择了战斗。在这种战斗中，他们不是孤军奋战，与他们相关的传统壁垒联合起来对优步发起“恐慌攻击”。优步出现的地方是它与传统行业对抗的地方。只要它们存在，它们之间的战斗就不可避免。

面向用户的思维只存在于互联网的“独立王国”

大多数时候，用户真正关心的是技术本身带来的便利，不会为这种便利付出任何代价。尽管优步的存在极大地促进了人们生活的便利，但它不能成为用户大声疾呼的理由。当优步与传统行业竞争时，用户不会真正参与其中，他们只会接受最终的赢家。

优步以用户为导向的思维也许只能让它从自我设定的起点赢得用户的心，但用户显然不容易通过以用户为导向的思维为优步的行为买单。在以用户为中心的互联网领域，技术公司如何在以用户为中心的理念和自身发展之间取得一定的平衡，是其长期可持续发展的关键。

优步“顾客至上”的理念显然无法吸引用户。用户只会在胜利后参与分享果实，而不会用真刀真枪参与实战。这就决定了面向用户的思维只能是互联网公司的一厢情愿，而不能真正引起用户的共鸣。

找到面向用户的思维和自我发展的结合，已经成为优步在下一阶段需要调整的一个主要方面。这就要求优步重新审视和思考这种思维给自身带来的危害，摒弃“独立王国”的思维，真正将互联网视为世界的一个非常重要的有机组成部分。在坚持顾客至上的同时，也兼顾了整个市场环境的其他方面，真正做到了顾客至上与自我实现的完美统一。

以优步疯狂低价扩张用户为例。优步给用户低价，同时关注市场上其他利益相关者的反应。通过其他方式，抵消用户流失给优步带来的负面影响，最终使优步与其他方面有机和谐发展。共享经济的概念不仅存在于优步建立的“独立王国”，也存在于优步和市场其他部分之间。真正拓展“顾客至上”的内涵，使“用户”的概念超越狭隘的范畴，并丰富和拓展这一概念。

顾客至上不是一个“独立的王国”，而是一个“有机的存在”。只有摒弃狭隘的顾客导向思维，真正拓展顾客导向理念，顾客导向才能真正成为推动行业发展的良性力量，实现各方有机协调发展。

建立生态联系将有助于解决当前的发展问题

优步在世界各地不断被追逐和封锁。最重要的原因之一是它试图与传统产业建立一种对立的关系。在这种对立的关系中，优步总是将传统行业视为必须消除的障碍。这种思维模式注定优步出现的地方是价格战和用户竞争最激烈的地方。优步赢了，传统行业的生存和发展就困难了；在优步失败的地方，传统行业的生存和发展是一步一步来的。

优步只获得了用户的名义声誉，而真正的牺牲是用户的利益。如上所述，优步只在自己的“独立王国”中追求以客户为导向的思维，优步理解的以客户为导向的思维是片面和狭隘的，它不考虑大环境下的以客户为导向的思维，但要解决当前的发展问题，必须建立生态联系。

随着互联网的发展进入一个新的阶段，建立这种生态联系更加重要。在互联网的未来发展中，互联网将真正把所有行业联系在一起，所有行业将通过大数据、云计算和智能技术紧密联系在一起。在这个大网络中，用户的流动应该是有机的和顺畅的。如果我们试图最大限度地得到用户，而忽略其他方面的存在，这将不可避免地导致整个生态系统的混乱，最终这个生态系统的每个环节都会出现问题。

因此，构建和谐有机的生态联系可以解决优步当前的发展问题。在凭借自身技术优势改善用户体验的基础上，借助大数据、云计算和智能技术，用户可以在优步等方面正常流动。只有这样，优步受到市场两面夹击的状况才能得到解决，真正成为市场的一部分，实现两者的和谐发展。

价格战不是目的，真正的目的是免费的

基于共享经济理念的优步，希望通过自己的平台实现社会资源的优化配置，同时最大限度地利用社会资源，给用户带来便利，真正做到“天下一顿免费午餐”。从这个逻辑角度来看，优步通过价格战进入市场不是真正的目的，但真正的目的应该是实现最终的免费。

基于共享经济理念的优步在实际运营过程中偏离了这种思路，片面强调用户最终会树敌太多。在传统壁垒的联合“围剿”下，优步最初的免费共享理念遇到了困难。当这一困境无法解决时，优步将选择退出，最终的牺牲仍然是用户的利益。

从这个角度来看，价格战不是目的，但真正的目的应该是免费的。

共享经济的真正目的是让用户通过共享实现免费共享，而不是实现低成本共享。对共享经济的片面理解最终让优步陷入了一个又一个误解。随着互联网与人们生活的关系越来越密切，最终目标是借助互联网实现有机和谐的发展。在这样的生态系统中，用户将不再享受低价共享经济的好处，而是可以免费享受共享经济的发展成果。

片面狭隘的共享经济思想最终导致优步的不健康发展。为了在未来的市场中获得更多的发展机会，我们必须摆脱价格战的思维，真正把免费作为赢得用户的关键。借助新的技术手段，互联网被视为优化闲置社会资源的主要工具，通过数据算法和智能硬件的多方位推广，提高了社会资源配置的效率。它真正把自己看作是实现社会资源优化配置的存在，而不是到处树敌的价格战斗士，真正融入市场，让用户真正享受到资源优化配置的好处。

突破价格战不再是互联网发展的法宝。这种盲目烧钱的商业模式背离了事物的本质，同时也预示着自我发展将面临巨大的挑战和困难。

互联网的本质是开放和共享。优步对这两个基本点的简单理解最终导致了其发展中的许多瓶颈。共享经济的本质是共享，共享的本质是免费的，而不是低价的。如果你想简单地以低价获得用户，你显然不能最终实现真正意义上的共享。此外，共享经济的另一个特征是完整性和统一性。如果你把自己看作是市场之外的存在，而不是这个市场的一员，你显然不能得到足够的发展所需的阳光和雨露。

优步的共享经济只是一种基于自我的共享经济，真正的共享经济可能是一种能够实现用户、利益相关者和市场利益相关者和谐统一发展的经济。共享经济的真正目的是免费的，而不是低价的。找到共享经济与自我发展的结合点，突破自我与市场之间的芥蒂，建立有机的生态发展系统，借助新的技术手段优化用户体验，最终实现用户的有机流动，避免滞胀发展带来的问题，也许是优步在新的环境条件下持续发展的关键。

[作者:孟永辉，资深作家、专栏作家。从事互联网多年，长期关注行业研究。微信公众号:孟老师]

来源：搜狐微门户