从共享单车出海看中国经济升级的最佳引擎

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随着国内市场的饱和，这些互联网巨头开始放眼海外。

这篇文章是由蓝狐笔记授权的我黑马发表的。

一个朋友曾经说过:“当共享自行车来的时候，我开始误解了很多自行车制造商将会死亡。”。结果是文艺复兴。由于中国共享自行车市场巨大，需求巨大，共享自行车互联网公司正准备进军东南亚、欧洲和美国，中国几乎所有传统自行车企业都迎来了第二个春天，转型为互联网企业，工厂扩张，员工扩张，繁荣发展。

他说:上海一个城市大约需要60万辆汽车，北京需要60万到80万辆。中国有300多个地级市，一个地级市有5万到10万辆汽车。中国的需求已经达到1000多万的需求水平。据腾讯财经报道，2016年共享自行车租赁大战开始后，大量订单来自天津的自行车工厂。例如，富士达天津有限公司位于天津市东丽区，是小型黄色轿车的铸造厂。仅在2017年，它就赢得了当地最大的1000万份订单。

这个案子说明了什么？如何再造传统企业？如何出口中国的剩余产能？这可能是一条探索性的途径，通过聚合互联网前端需求来推动。通过互联网推动整个产业升级和产能输出，可能是推动中国经济升级的最佳武器。

首先，互联网公司是出海的先锋

互联网是需求的前端，它引发用户需求并产生新的服务类别。由于中国市场需求巨大，参与互联网需求前端的企业将直接受益。同时，在激烈的竞争中胜出的企业受到资本和市场的极大鼓舞，具有巨大的活力，推动着传统产业的复兴。

最重要的是，随着国内市场的饱和，这些互联网巨头开始放眼海外。就像移动互联网刚刚起步时一样，下海的先锋是制造工具和游戏的企业，如猎豹、茄子快递、统一浏览器、百度、智能之星、小米等。取得了巨大的成功。然后，今天的头条和其他信息服务公司开始将注意力转向海外。互联网公司进入下半年，没有人口红利，只有高流动成本和同质产品。除了完善和创新，他们还必须从海外寻求突破。

目前，茄子快递在全球拥有超过10亿用户，每月的活动量为3.5亿，每天增加近200万，是印度尼西亚和印度最大的应用之一。它不仅是一个跨平台的传输工具，也是一个全面的内容发布平台。猎豹目前是互联网公司出海的基准，全球月活动量超过6亿次。除了清洁大师、浏览器和电池医生等主要产品之外，猎豹还开始推出直播社交应用live.me，并收购了移动新闻服务提供商newsrepublic、移动营销公司mobpartner等。

然而，这些纯粹的互联网公司要取得成功还远远不够，它们还需要与传统产业深度融合的共享经济的成功才能有更大的推动力，比如共享自行车。

第二，共享自行车出海指明了中国经济升级的方向

在通过媒体、工具、游戏和其他服务出海之后，下一章就是真正的一带一路。共享汽车和自行车是互联网化后各种传统企业产生的巨大能量，随着互联网前端的发展而发展。

未来，中国经济能否成为世界第一，能否实现转型，最大的出发点是这些高科技互联网公司占领国内市场后能否成功进入国际市场。以自行车为例，如果共享自行车市场能在国外成功开发，中国传统自行车制造商每年可能会有数千万的订单？当然，这仍然是一个需要验证的过程。

如果中国的互联网能够成功，为什么中国的经济不应该复苏？这是中国互联网行业的一带一路！

来源：搜狐微门户