研究显示出租车车身颜色与事故率之间有关联

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新华社华盛顿3月6日电(记者林)下次打车时，不妨先看看车身的颜色。发表在《国家科学院学报》上的一项新研究称，黄色出租车发生交通事故的概率低于蓝色出租车。

该项研究的作者之一、香港中文大学助理教授夏小雨对新华社表示:“这一发现对于提高公共交通的安全性具有重要意义。”“一个城市通常希望统一出租车的颜色，政府可以对颜色的选择给予指导。如果选择更安全的颜色(如黄色)，出租车公司的运营成本不会增加，但可以减少交通事故造成的健康和财产损失。”

夏小雨和新加坡合作伙伴的初衷是研究如何提高公共交通的安全性，降低事故发生的概率。选择学习出租车是因为它是大城市居民经常使用的一种公共交通工具；其次，出租车配备了完整的信息系统，便于分析每辆车的完整驾驶记录。

研究人员联系了新加坡最大的出租车公司，该公司提供了近三年所有司机的完整事故记录，以及随机抽取的3000多名司机的详细个人数据和驾驶记录。由于这家公司是由两家子公司在2002年合并而成的，它的出租车有蓝色和黄色两种颜色，但车辆的品牌和型号是相同的。

分析表明，尽管黄色出租车和蓝色出租车的招募过程完全相同，司机被随机分配驾驶某辆出租车，但黄色出租车的事故率始终低于蓝色出租车。由于黄色和蓝色出租车司机的驾驶经验、教育水平、年龄和居住地没有差异，研究人员得出结论，车身颜色和出租车事故率之间存在重要关系。

“通过分析事故类型和事故发生时的能见度，我们发现黄色出租车的能见度比蓝色出租车高，这样可以吸引其他司机的注意力，所以可以降低其他车辆撞上出租车的概率。这种能见度优势使得黄色出租车发生交通事故的概率比蓝色出租车低9%。”夏小雨说。

研究人员认为，这项研究的结果也可以为中国的城市管理提供借鉴。假设中国某大城市有6.5万辆以蓝色为主的出租车，根据新加坡出租车的平均事故率，在车身颜色变为醒目的黄色后，该市每年可以减少4700起与出租车相关的交通事故，从而减少约5000万元的财产损失。

来源：搜狐微门户