摩拜联手高通、中国移动测试多模技术，这其实是摩拜全球化的又一步

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据雷锋说。(公开号码:雷锋。今天下午，高通公司、中国移动研究院和mobike公司联合宣布合作，开始了emtc/nb-iot/gsm(lte cat m1/nb1和e-gprs)在中国的首个多模外场测试。

据了解，该外场测试计划主要使用中国移动的2g/4g多模网络和高通公司的mdm9206全球多模lteiot调制解调器，用于物联网应用，以应用于mobike的智能车锁。

Mdm9206调制解调器由高通公司于2015年推出。它支持全球catm1和nb1以及gsm多模式，具有lte连接，并集成了全球导航卫星系统(gnss)定位功能。高通官员表示，基于这种调制解调器，mobike用户可以更准确地识别可用的自行车，加快智能锁的解锁速度，并持续实时监控和管理自行车的状态。

中国移动研究院副院长黄裕红认为，本地物联网技术有很大的局限性，而低功耗广域网(lpwa)驱动窄带蜂窝物联网，而多模技术可以满足客户对大覆盖的需求。

高通科技副总裁李表示:“通过与中国移动研究院和mobike在中国首个多模式emtc/nb-iot现场测试中的合作，我们将能够为mobike共享平台等新的物联网应用展示一个高度互联、更高效的系统。”

mobike的联合创始人兼首席技术官夏透露，目前在mobike平台上运营的智能自行车超过450万辆，都配备了自主研发的智能锁。

凭借mdm9206 lte调制解调器及其支持gps、北斗和GLONASS的全球导航卫星系统(gnss)的连接功能，mobike正在打造全球最大的移动物联网系统之一。

众所周知，全球市场上物联网的连接技术仍存在较大差异，这无疑增加了在全球范围内部署共享自行车的难度。夏在现场指出，mobike希望在不同市场推出一致的产品，一套产品能够适应不同的市场，这也是mobike与高通和中国移动合作测试多模技术的原因。

目前，mobike已经覆盖了全球80个城市(新加坡除外)，这450万辆共享自行车每天产生5tb的出行数据。毫无疑问，共享自行车已经成为物联网最重要的载体之一。

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来源：搜狐微门户