“【楼盘测评】金融街金悦郡：属于通州还是亦庄？取证才知道”

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多年没有提供住宅新盘的通州马须桥，长期的干旱遭遇了甘霖。 地区第一个竞争房项目，金融街( 000402，是股票吧)金悦郡进入押盘倒计时。

去马铃薯桥的路上，大金融街的金悦郡广告板上写着“中国亦庄，新生代精质共悦居住区”。

在通州的项目为什么举着亦庄的旗帜？ 这个项目到底在哪里？

上周末，房小评在当地踩着“盲箱”解体了。

行政管理是通州

是因为项目没有正式宣传，还是打来了几个电子商务销售平台的电话，还是没有人回应，指向了错误的道路。

但是，在WeChat的力矩的硬实力下，房小评找到了金融街金悦郡位于亦庄金色漫香林六区的底商的临时卖场。

大厅没有接待，上楼没有诱惑，如果不是墙上的广告，很难找到这个卖场。

金融街金悦郡的临时卖场已经开店迎接客人，但来访的买家很少。

听到销售介绍室小评后，才知道这里离项目还有10公里，地块卖场还在建设中。

项目位于通州马厚桥合生世界村的西侧，1700户大社区分为南北两个地块，建设了4000平方米的幼儿园。

2.2的容积率，整个社区居住密度适中，而且没有趋向户型，具有均匀性。 地面价格为2.2万元/平方米，平均价格为4.5万元/平方米，之间的价格差距在很大的想象空之间。

在87平方米的主力户型中，有三面宽的网红户型和l型拐角的大窗户。 而且，所有洋室板楼的设计和设备平台的赠送、漂窗的赠送，都将提高金悦郡的取得率。

在久违地提供给新居的驹桥，这种产品力的特征很明显。

我听过销售课。 房间的小评提出了重要的问题。 项目是通州还是亦庄？ 两套房的话三年不需要通州社会保障吗？

在马铃薯桥做运营商的买家最关心的不仅仅是价格，还有“双重限定购买”的问题。

驹桥板块已经被划分为通州，但在现阶段的行政划分中属于通州。 这里的二手房依然要按照通州的“双重限制”执行。

这意味着可以买马铃薯桥房子的业主可以持有北京市户口或者北京的从业居住证购买第一套，或者是非北京籍的话是“满五”，连续三年在通州缴纳社会保障或者纳税。 购买两套时，北京户口定居通州必须超过3年或连续3年在通州缴纳社会保险或纳税。 即使持有北京的职工居住证也要在通州连续三年缴纳社会保障或者纳税。

这样，马铃薯桥二手房的房价不高似乎与通州的“双重限制购买”有直接关系。 游骑兵变少了，房价上涨了空之间也变小了。

根据金融街金悦郡的销售，项目是计算通州还是算亦庄，直到取证的时候都不知道。

现在阶段，驹桥板块的计划和税收纳入了亦庄管理，但由于行政区分在通州，也有专家指出必须实行“双重限制购买”。

无论是在亦庄打广告，还是在亦庄开设临时卖场，打着“中国亦庄”旗号的金悦郡已经将目标客群定位在亦庄。

金悦郡自己贴上亦庄标签的另一个理由是想避免人们对马蹄桥的固有印象。

马铃薯桥短板

说到驹桥，我最担心的是交通。

这个地区一直没有轨道交通，六环路将地区一分为二，每天早上在驹桥上演万马千军过独木桥的场面。

马渊桥1号桥南侧区很多，珠江逸景家、温暖之家、晶彩亦庄、合生世界花园、合生世界村、东亚瑞晶苑、融科香雪兰溪、融科鉴廷，还有未来的金融街金悦郡，1000多户大社区，部分社区超过3000户。

单元格名称

总户数 珠江逸景家园 合生世界花园 合生世界村 东亚瑞晶苑 融科香雪兰溪 金融街金悦郡

因为没有轨道交通，住在马铃薯桥的居民很早就买车代理了，私家车已经多到停不下来了。 融科钧廷南侧的道路是停车场，金悦郡北侧的临时停车场也满了。

另外，马铃薯桥正在扩大迅速发展的物流产业，地区交通的堵塞也在加剧。

现在离金融街金悦郡最近的地铁站是亦庄线同济南路站，距离约4.5公里。 与金悦郡街道隔开的合生世界村老板说早上7点离开家，7点半到地铁站就好了。

根据金悦郡的销售，未来21号线，也就是北京两个机场的联络线，在马蹄桥镇设置了车站，离项目约2公里。

乍一看，出去后听起来好像坐了地铁，这辆地铁是个大外轮啊。 进城要换车。

困扰马铃薯桥的交通问题，暂时无法处理。

另外，马铃薯桥外来人口的迅速增加使以往的教育资源越来越紧张。

从制作的项目位置示意图可以看出，金融街的金悦郡售楼处位于金桥幼儿园的南侧，位于珠江逸景家的对面，项目的区划位于合生世界村的对面。

这个地块是从东到环景西道路的红线，从南到景盛南二街路的红线，从西到环景西二路路的红线，从北到景盛中街路的红线。

根据百度地图，通州马未桥领域的划线(蓝色虚线)正好把金悦郡隔在外面。 而且被外面隔开的是共生世界村e区。

2019年金桥小学的招聘范围内有合生世界村e区，但考虑到学校的划线区域内有这么多大型社区，只有一所公立学校，入学名额的紧张度，使各家庭不放过优先名额的争夺。

其实，通州驹桥板块内的学校不少，集中在马盈桥町(六环内)，从招聘范围来看，未来金融街金悦郡的老板也必须参加金桥小学优先入学的队伍吧。

僧多粥少，父母压力不小。

“小时候，村子里很多路都是沙石路，路两边都种着花草。 那时，学校门口，街道两旁，做小生意的是当地人，不堵车。 ”。

在这里长大的朋友感叹，2000年以后，亦庄高速发展，工厂大量招募工人，外国工人人口开始涌向廉价的马须桥。

与以快速发展高新技术产业为主的亦庄相比，启动物流产业的马盈桥即使行政管理回到亦庄，离亦庄式的飞跃还有很长的路要走。

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来源：搜狐微门户