国内制造业PMI跌冰点、黄金暴跌 3月是否能够迎来拐点？

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以汽车为例。从短期来看，人们对汽车消费的欲望下降，刺激消费会带来虚假的繁荣，这是一个自然的矛盾。

背后的逻辑是:恢复工作的进展缓慢，零部件供应和整车库存仍然短缺。

在2月和3月之间，消费者方面存在缺口。如果刺激政策是有效的，拥有新零售模式的汽车公司可以度过艰难的三月。如果“唯唯诺诺”和恢复工作顺利推进，该行业有望在5月份恢复正常节奏。

但是一切会那么简单吗？

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三月是制造焦虑的开始。

最新数据:2月份制造业pmi降至冰点，全国统计数据保守在35.7%左右。如果将此时的pmi与前几年进行比较，可能是这样的:

中国的采购经理人指数是“采购经理人指数”，这是一个经典的“盛衰”分水岭。> 50%意味着制造业正在蓬勃发展。

二月份达到了35%，相当于偏离平衡点15%，现在是提振的紧急时刻。

我们应该知道，上一次冰点是在2008年，但当时只有38.8%，比现在更乐观。

汽车制造业面临压力。根据cada调查结果，截至2月17日，全国商用车行业综合回收率约为17%；二手车市场的恢复率只有10%。2月上半月，乘用车销量为2249辆，同比下降92%，为29090辆。

一方面，生产停滞不前，另一方面，销售停滞不前。在疫情得到完全控制之前，全面恢复生产需要时间，以汽车为主导的城市面临着一定的挑战。

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然而，没有什么比先抑制后上升的大V更令人兴奋的了。

2月20日，商务部表示将出台稳定汽车消费的政策；21日，广东省提出鼓励广州和深圳放宽彩票指数；佛山决定从3月1日起，直接购买新车将获得2000至5000元的补贴。

目标明确，短期刺激内需，长期放松市场。

因为只有私人消费才能在疫情过后推动汽车产业。私人汽车消费的另一个刺激因素是填补这一时期失去的安全感。

据网民说，公共交通在未来将很难被信任。因此，可以预测，在一定程度上，乘用车的需求将在3月和4月增加。当然，这种需求集中在拥有无限制许可证的城市，消费水平不是很高，而是在中部地区。

在居民收入下降的背景下，许多机构和媒体对汽车销售表示悲观，但我仍然认为消费差距是相当大的，这至少可以对冲部分后流行性抑郁症。

另一个刺激来自新的基础设施。

图片来源:unsplash

2月底，智能汽车创新与发展战略修订的车辆无线通信网络(lte-v2x)不再进行90%的覆盖量化，但仍处于战略层面。

同时，在中国电信和中国联通的合作项目中，上半年10万个基站和全年25万个基站的任务整整提前了一个季度。

为什么把这两个看似不相关的东西放在一起？

因为比lte-v2x更先进的车载无线通信网络是5g-v2x。

如果高速城市道路覆盖5g信号，后者在理论上具有更高的精度和更低的时延，有望取代前者。

因此，我们可以看到智能汽车的趋势是明显的，这一波5g基础设施很有可能在未来3~5年内满足城市车辆网络。

03

最后，谈谈上周二级市场的震荡。

随着国内疫情的蔓延，外资市场还没有找到疫情的支撑点，分散在亚洲和北美的地方工业经济体正面临着不确定性造成的恐慌。

截至前天美国股市收盘，恐惧与贪婪指数为10，最低为8。

此时此刻，黄金也未能幸免。2月28日，国际金价下跌了4%。一位持有黄金的朋友告诉我当时的恐惧。幸运的是，他使用的交易系统触发了止损机制，损失最终被限制在一定程度上。

此时，黄金大幅下跌有悖常理:人们普遍认为黄金是一种避险资产，如果美国股市下跌，黄金应该会上涨。

有句谚语说:国际投资者认为疫情将在短时间内结束，贬值的股票和证券不愿购买，但他们急需更多的流动现金资产，所以他们选择出售黄金。

黄金和股市同时大幅下跌，理解黄金的读者可能会感到些许恐慌:这是通胀效应减弱、通缩效应增强的典型前兆。

可以作为证据的数据是10年期美国国债的利率。所以我赶紧检查了一下，松了一口气:

资料来源:贸易经济学

美国国债利率已经到了冰点，根本没有上升的趋势，国内央行也是如此:银行里的钱一文不值，流动的钱最终会转化为黄金和证券，这让我们更有信心。

此外，四川将为连任制定刺激政策，因此没有必要过度恐慌。

我以前听过鸡汤，现在是最佳时机:悲观者总是对的，而乐观者总是胜利的。

所以，放下你的焦虑，等待拐点。

来源：搜狐微门户