国产盾构机穿越沅江“地河”

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常德，《科技日报》，7月4日。国内首台大直径常压换刀“远安”盾构机4日完成了长江中上游“悬河”沅江隧道的掘进，标志着我国水下盾构掘进机的制造和复杂地质条件下盾构隧道的施工技术达到了世界先进水平。

沅江隧道上方河道弯曲宽阔，汛期水位比城市地面高出约6米，在地质意义上属于典型的“地上河流”(河床高程高于流经该段河流两岸地面高程，亦称“悬河”)。“远安”是国家重点研发计划“超大直径泥水平衡盾构机的开发与应用”的成果。设备挖掘直径11.75米，整机长度132米，总重量约3000吨，装机功率6100千瓦。常压换刀的效率比加压换刀的效率高4-5倍。刀头看起来像盛开的桃花。2017年在家乡桃花源使用，被誉为“最美的盾牌”

元江隧道长2.24公里，盾长1.68公里，内径10.3米。它设计成双管单层，双向四车道，时速60公里。据专家介绍，沅江隧道穿越地质条件复杂。双孔全断面砾石层长3000米，卵石最大强度为73兆帕，耐磨性强，工具磨损严重；地层富含高渗透系数的承压水，最大水压为大气压的4.8倍。始发端隧道覆盖仅6米，接收端隧道覆盖4.6米，均小于盾构直径，因此盾构机始发和接收的安全风险较高。

沅江隧道的建设有许多创新。每隔50米必须更换4个切边工具。为此，施工方开发了300多种具有较高耐磨性的大型合金刀具和278种安全高效的刀具更换；为防止刀盘泥饼，采用分时冲刷，采用新材料分解粘土，采用离心设备专业处理泥浆，环保无污染；海峡两岸有四条安全、平稳的防洪堤和建筑物，沉降始终控制在两毫米以内。

据报道，沅江隧道总建设预算为25.44亿元，建设期为3年，运营期为25年。(阳校正)

:张嘉诚

来源：搜狐微门户