菜鸟CFO首次分享物流数字化思考：会重新定义供应链和金融服务

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在2019年第四届中国物流与供应链金融峰会和第三届商业物流银行联盟峰会上，菜鸟网首席财务官刘正表示，中国物流市场遥遥领先于世界，中国每年的物流总成本相当于1.75万亿美元，比美国每年的物流总成本高出1.49万亿美元。

然而，从另一个维度来看，在中国，物流上市公司的总市值约为928亿美元，而美国(4754亿美元)是中国的5倍，每个上市公司的市值都低于美国。刘铮认为，造成这一现象的原因是我国物流业的整体组织规模和效率还远远落后于世界先进国家。

刘铮进一步解释说，一方面，在b2c领域，通过电子商务领域培育成熟市场的优秀企业通过精细化运营得到了快速发展，而在2b等更为传统的领域，运营高度分散，数字化还有很长的路要走。

互联网的出现和技术的进步产生了新的组织和运作方式。包装上不仅有二维码，更重要的是在操作环节提高了效率。例如，配送中心采用电子面板和全自动配送技术，使整体效率迅速提高。刘正以快递业为例。中国今年大约有600亿个包裹，从商家送货到消费者收货的时间大约是三天。老化时间从10年前的8-9天缩短到今天的3天，同时优化还在继续。在过去的5年中，该行业的老化时间已经优化了近10个小时。

刘铮认为，数字化将逐步从b2c越来越多的领域延伸到包括m2c领域在内的更深水域的b2b领域，这些领域将出现更有效的组织方式和大型企业。

他还认为数字化将从单点优化走向全局优化。未来，5g的出现、基于物流的技术平台的出现以及工业全球化解决方案将会实现。

刘正表示，当数字化发展到一定阶段，物流业将重新定义供应链和金融服务。过去，供应链金融从资本流动的角度来思考和设计产品，但在未来，它将从行业和企业实际运作的角度来设计和重新定义。到那时，行业的数字化将成为数字智能，而这个空房间非常大。

以下是讲话的全文:

今天，我将与大家分享物流行业数字化发展的现状和我们心中的未来方向。

首先，让我们向您展示一组数据。在我们谈论数字化之前，让我们看看中国物流业的现状。谈到中国的物流业，我们习惯性地与美国进行比较。中国每年的物流总成本相当于1.75万亿美元，超过了美国每年1.49万亿美元的物流总成本。

我们的物流市场在世界上遥遥领先。同时，让我们看看整个物流业的效率。从另一个维度解释就是上市公司整体市值的表现。在中国，物流上市公司的总市值约为928亿美元，而美国(4754亿美元)是我们的五倍。

不仅中国物流上市公司的总数，而且每个上市公司的市值都低于美国。这一现象背后的原因是我国物流业的整体组织规模和效率仍然远远落后于世界先进国家。

从物流总成本占国内生产总值的比例来看，普通发达国家为8%，而我们仍处于13%的水平。但这是否意味着我们整个物流业的效率不如其他行业？绝对不是。

今天，我们看到超过40%的中国货运卡车可能会在高速公路上返回空，我们也看到了奇迹。例如，一个快递包裹平均可以在72小时内到达中国，这个数字背后的成本远远优于世界发达国家，所以它是一个性价比非常高的产品。

然而，我国整个物流业的发展并不平衡。一方面，在b2c领域，通过电子商务领域培育了成熟市场的优秀企业通过精细化运营得到了快速发展，而在像我们2b这样的传统领域，运营高度分散，数字化还有很长的路要走。

让我们来看看在过去的三到五年里，整个物流行业的数字化发生了什么。首先，所有物流业务的创新和效率提升有两大驱动因素。一是业务流程的变化。淘宝、天猫等一系列电子商务平台的出现，使得整个快递行业蓬勃发展。

另一个是技术。互联网的出现和技术的进步产生了新的组织和运作方式。以快递行业为例，今年中国的包裹数量约为600亿件，从商家发货到消费者收货的时间约为三天。老化时间从10年前的8-9天缩短到今天的3天，同时优化还在继续。在过去的5年中，该行业的老化时间已经优化了近10个小时。

快递行业率先拥抱全行业的数字化，并对整个环节进行了大量优化。新秀网络与快递兄弟和合作伙伴一起做了很多事情。例如，快递的电子表纸实际上是包裹的数字化。这种数字化不仅是在包裹上有一个二维码，而且在操作环节上提高了效率。例如，在配送中心使用电子面板和全自动配送技术，从而快速提高整体效率。

除了电子面板等应用之外，还有许多物流要素的数字化。例如，在双十一期间，我们可以动态预测包裹的未来流量，这可以有效地分配资源和安排仓库容量。这些预警机制实际上是基于数字快递网站和网点。

最后，我想谈谈智能语音助手。也许今天当你接到快递员的电话时，是一个语音机器人问你是否在家。它可以通过短信反馈给快递员，无论是直接送到家里还是放在附近的邮局。

随着该系列产品的推出，整个快递行业已经基本上按部门将各个领域的所有物流要素数字化。通过数字化和进一步优化运营，快递效率不断提高，成本不断优化。

让我们看看在过去的三到五年里，整个物流行业发生了什么样的数字化变化。

首先，我们可以看到，资本非常热衷于投资物流，数字化的旗帜在行业，它重建了物流的组织模式(生产许多新的企业和平台)，如匹配货物和车辆，以便更有效地组织市场供求。

但对于整个行业的数字化，它绝不能局限于最初的“发现”阶段。这些企业已经找到了一个很好的起点，但行业数字化的进程不能就此止步，我们将看到更多的企业开始通过数字化运营来提高效率。

刚才提到的电子面板实际上是在配送中心。通过红外扫描技术可以实现自动配送，提高了作业现场的效率。同时，我们发现仓库的数字化和agv技术的使用可以大大提高整个仓库运作的效率。

从物流资源的匹配到物流运作效率的提高，是数字化的整体应用吗？绝对不是。由于数字化和技术进步，它不仅会在原有的物流运作中做一些单点优化，而且整个物流行业也开始创造新的场景、新的业务模式、新的组织方法和新定义的产品，以满足用户的不同需求。

下面的例子是菜鸟包装，一个相对复杂的产品。您发送的是个人物品，或者是网上退回的，属于零散邮件，以前的服务质量和体验都很难保证。今天，新秀通过数字化运输能力和平台，重新定义了零散邮件的物流服务。

我们没有建立自己的收集团队，而是通过包装将现有的快递能力联系起来，并定义了新的服务标准。同时，包裹退货和保险是联系在一起的。通过保险系统与菜鸟网络的对接，被包裹的退货消费者不需要预付物流费用。

对于使用包装服务的消费者来说，发送体验是他们在一到两个小时内就有上门收取服务，并且他们不需要支付退货的物流费用。这个产品是一个新的物流服务场景和新的服务产品，通过新手和保险公司，快递和消费者之间的数字链接重新定义。这种应用在整个行业中越来越多。

此外，新人还在尝试快速终端站的新场景，将终端最后一公里的服务点数字化到大约500米。我们很高兴看到消费者的不同需求得到了满足。例如，您可以在邮局领取，在快递柜领取，或者在家里递送和领取，您可以在最后一个节点选择。

同时，驿站自然具有流动的性质，因为每天都有固定的人来到这个驿站。这个领域不仅作用于物流本身，还可以与商业流相结合。目前，有社区团体购买和社区服务，如洗衣。作为数字化物流基础服务设施，邮政站具有线下交通属性，当这些交通具有良好的服务承载能力时，邮政站将从物流节点升级为终端综合服务点。

除了物流场景本身的不断演变之外，我们还看到物流产业的边界将更多地与新零售和新金融相结合。刚才宋教授也讲了很多关于金融的概念，我很同意。今天，物流业的数字化离不开金融业。物流本身就是一项沉重的资产投资。同时，物流行业的环节比较长，在实际操作中可以收集到大量的信息。基于此，行业内有许多供应链金融的服务产品，即以场景为中心的金融服务，这必须从一开始就与行业的数字化相结合。

菜鸟在供应链和物流金融服务领域做了很多尝试，比如库存融资。库存单位价值通过天猫和淘宝网的动态销售数据收集，数量变化通过菜鸟网的仓储和物流服务收集和控制。我们可以计算和监控商品的实时价值，并提供更好的金融服务。这种基于情景和数字化的金融服务形成了一个闭环。我们认为风险较小，应用程序场景较大。

接下来，我们将与大家简要分享物流行业未来的数字化方向。数字化不是目的，而是手段。今天，整个物流行业数字化的目的是生产更好的服务产品，获得更大的业务量，为用户提供更满意的服务。

就趋势而言，我们相信数字化将逐渐从b2c越来越多的领域延伸到更深水域的b2b领域，包括m2c领域，在这些领域将出现更有效的组织方式和大型企业。

第二，数字化将从单点优化走向全局优化。整个链路由各种链路和节点组成。今天，许多人的数字化和优化是基于一个场景和链接。例如，仓库非常高效，配送非常高效，但是仓库和配送之间的交接环节、基于信任的协作和效率仍然非常困难。未来，这将被新技术和整个物联网打破。随着5g的出现，基于物流的技术平台和产业全球解决方案的出现，我认为全球优化将在未来实现。

最后一个是物流产业的边界。物流收集了很多数据。在产业数字化的背景下，物流业不再是传统的实物服务，而是可以基于实物场景和数据进行延伸，成为一个边界更宽、想象空间更大的产业——空空间。

当数字化发展到一定阶段，物流业将重新定义供应链和金融服务。因为整个物流环节的解决方案不仅是货物的到达，也是企业库存效率的提高。物流场景中积累的数据将进入金融业的风险控制，这必将带来更多新的场景和新的供应链金融服务。

过去，供应链金融从资本流动的角度来思考和设计产品，但在未来，它将从行业和企业实际运作的角度来设计和重新定义。到那时，行业的数字化将成为数字智能，而这个空房间非常大。

新人的任务是在中国24小时内到达，在世界上72小时内到达。面对这些宏伟的目标和在这种变化下将被重新定义的行业，新秀非常愿意与物流行业和金融业的朋友合作。在未来的3到5年内，行业将会取得巨大的进步和升级，我们期待着与您携手共创未来。

(本文基于作者在2019年第四届中国物流与供应链金融峰会和第三届贸易物流银行联盟峰会上的发言，没有作者的评论)

来源：搜狐微门户