顺北油气田原油运输效率明显提高

本篇文章822字，读完约2分钟

截至11月中旬，顺北油气田原油日输量已从2900吨增加到3500吨，150辆汽车投入使用，有效保证了100万吨产能的顺利建设11月16日，西北油田工程服务处负责顺北油气田原油运输的负责人介绍了顺北原油的运输情况。

顺北油气田开发时间短，基础设施建设晚于塔河油田。原油输送管道尚未建立。在开发初期，原油日产量达到2000多吨，通过汽车运输到离塔河油田最近的库车雅克拉装卸平台和S86装卸平台。由于原油运输线路长，很难通过村庄和胡杨保护区提供物流。随着顺北油气田开发建设的加快，产量大幅上升，原有的60辆车已经难以满足。

面对严峻的形势，近两年来，油田工程服务中心积极与6家承包商的运输团队进行谈判，运输车辆数量从60辆逐步增加到80辆、120辆和150辆。然而，每天需要80辆车进行周转，车辆调度非常紧张。通过与承包商进一步协商，车辆总数将从150辆增加到161辆。生产调度将逐一检查哪些车辆为空，哪些为重型车辆，哪些为燃气车辆，哪些为燃油车辆，并优化沿途250多公里的行车路线，尽量缩短运输距离，提高作业效率。同时，积极与采油四厂进行输出对接，运输调度将及时了解每辆车的运行情况，确保运输车辆处于“正常”状态。

“今年5月，顺北5区的SHB5-10井产油后，日产量达到170吨。当时，周围的浇注车很紧，罐口超过了警报。我们求助于工程服务中心的顺北安保组，他们立即将跃进2号转移。六辆装载石油的车辆赶到现场，以清除包围圈。第四采油厂第一管理区调度员张志刚说。

“最大的考验是假期。顺北油气田区交通量很大，有许多村庄和居民区。有时车辆无法接通，生产的原油应及时装运，并存在被迫关闭的风险。”刘，中心主任，表达了他最大的焦虑。

据了解，今年的国庆节恰逢新中国成立70周年。由于假期很长，许多司机或陪同人员都休假。面对运输压力，中心积极与承包商协商，动员司机及时赶赴现场，制定了节假日车辆运输原油应急预案，防止原油运输“肠梗阻”。(王兴仓)

纪爱玲

来源：搜狐微门户