发展无人机，监管须先行

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5g技术创新为无人机应用提供了更深层次的可能性。这个原则不言自明。为了飞得更高、更快、更远，无人机需要更完善的通信链路、更快的图像传输、远程低延迟控制等能力。5g的诞生对于无人驾驶飞行器来说更加强大。

然而，任何创新，尤其是互联网领域的创新，长期以来都面临着同样的问题，即相关监管措施往往滞后于技术创新的速度。无人机也是如此。5g技术辅助无人机飞行时，可能加剧的“黑飞”现象也值得关注。

根据相关规定，无人机只能在专门分配给无人机系统运行的低空域飞行，不能集成在载人导航空装置运行中。除此之外，任何飞行都被称为“黑色飞行”。然而，目前许多无人机没有严格遵守国家相关规定，导致了“黑飞”事件，如擅自闯入公共和敏感区域、意外坠落、影响客机正常起降、与高层建筑碰撞等。

“黑色飞行”造成的危险是显而易见的。据报道，如果一架重量为0.5公斤至50公斤的消费级无人驾驶飞行器与正在高速飞行的空飞机相撞，将对空飞机造成损害，这可能会严重造成飞机毁坏和死亡的悲剧。此前，由于控制不当，许多无人驾驶飞机导致许多民航飞机躲避和延误，甚至闯入军事禁区，袭击建筑物，伤害无辜的人，窃听和偷拍陌生人的家庭隐私。

随着5g等技术的不断创新和应用，无人机的未来前景将更加美好，这也使得监管更加迫切。

有必要加强监管创新。根据相关规定，无人机飞行需要提前报告，这涉及到民航部门和军事机构。任何链接“卡住”都会导致飞行计划失败。这种“离地三尺，全要上报”的监管模式是否适合“慢而小”的无人机，值得探讨。其次，如何更好地提高空域名的资源利用率，如何对空域名进行分类设计，如何简化审批程序，如何加强运营管理等。，我们需要推动low/きだ

相关立法也应跟上。无人机的使用越来越多，尤其是在娱乐应用中，范围越来越广。然而，各地出台的监管措施似乎仍是“头痛医头，脚痛医脚”。当前，有必要深入研究制定无人机管理专项法规的必要性和重要性，真正对无人机进行管理，以促进无人机产业的健康发展，控制“黑蝇”现象的蔓延。

同时，要创新监管手段，督促相关企业依法生产经营。从整个产业链的角度，包括R&D和生产、销售物流、使用监管和废品回收，通过多维度的协同研究和法律、管理、技术等综合政策，确保无人机产业安全、有序、可持续发展。

总之，没有法治的护卫，无人驾驶飞行器不可能飞得更高、更安全。我期待着相关法律法规的出台，为遏制“黑飞”提供可靠的依据，使无人机更好地服务于人民生活。

来源：搜狐微门户