热门:城事·长三角｜杭州湾跨海大桥十年：催生“环杭州湾大湾区”

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暮色杭州湾跨海大桥 本文的照片除签名外是澎湃情报记者文若愚图，今天是年5月1日。 10年前的今天，2008年5月1日，当时世界上最长的海桥杭州湾跨海大桥正式开通。 目睹那天盛况的人们不会忘记车飞向桥的方向。 伸出窗户的手，挥动着鲜艳的国旗。 各路记者在桥旁边等着，第一辆车通过桥的时候。 感叹、骄傲的表情洋溢在人们的脸上……那是一个非常激动人心的夜晚，那是一个对未来充满希望的夜晚。 2008年5月1日，杭州湾跨海大桥正式开通后，南侧第一辆出发的汽车 视觉中国资料图习近平总书记关心的大桥海风缓缓流动，海面上这只巨龙延伸到视线能到达的地方。 宏伟的跨海大桥，让位遥远的杭州湾两岸的“天堑变道”。 杭州湾跨海大桥的建设，将上海到宁波的陆上距离缩短了约120公里，一举改变了上海杭甬三地之间的交通结构。 现在，平均每3秒有一辆汽车过桥，10年间共计通行1.21亿辆(次)汽车。 计算一辆车以前绕过杭州花了1.2小时，运输时间节约了1.4亿小时，为社会减少能源消耗量为114.57亿元。 嘉兴港海盐港区码头 杭州湾跨海大桥开通后，海盐港区海河、海陆联运的特点大幅提高。 杭州湾跨海大桥从动议开始建设到开通，习近平总书记在浙江省就业期间亲自推进，也是他一直心系重大的工程。 从2003年到2008年，他视察过六次大桥工程。 “我在浙江省工作了5年，经历了全长36公里的杭州湾跨海大桥的建设。 这项工程不仅促进了当地交通从基层到交通枢纽的飞跃，还通过物流、资金流、新闻流的收敛和扩散影响了经济社会快速发展的各行业，促进了苏浙沪经济圈的快速发展。 “年6月，在国际工程科学技术大会上的演讲中，习近平再次说明了杭州湾海桥建设的重要作用。 2008年5月1日，杭州湾跨海大桥举行了简洁的开通仪式。  ； 袁正资料图大桥创造的活力时隔十年，大桥带来了出行时间的缩短，由此产生的许多变革极大地推动了长江三角洲地区的共同迅速发展，其重要性已经由时间说明。 跨海大桥连接了上海、江苏、浙江等中国最具活力的长三角城市群。 目前，越过杭州湾的海桥，浙江省还提出大力发展湾区经济重大战术。 上海、杭州、宁波三个环杭州湾地区合作建设的“环杭州湾大湾区”呼唤。 嘉兴市海盐县位于杭州湾海桥的北侧，因“海滨广泛排斥，盐田眺望”而得名，拥有6000余年的文明史和2200多年的建县史。 这座千年古县，大桥开通后，从交通末端一跃成为长三角交通的枢纽。 海盐的迅速发展格局由此脱胎换骨，澎湃的活力迅速振奋起来。 10年前，杭州湾跨海大桥的北桥堡还是无人问津的广阔海滩，10年后，这里成长为拥有千亿产业的“黄金海岸”。 海盐县的gdp数字从2008年的199.7亿元上升到去年的460.10亿元。 位于海盐的伍特集团大中华区供应链中心 “这座桥很美，我很喜欢”“海盐经济开发区的优秀交通区域吸引了我们，70%的紧固件供应商都在1小时以内”在海盐经济开发区，德国伍特集团的大中华区总裁larry将项目作为海盐 这一年销售额超过百亿欧元的大型集团在海盐设立新企业后，预计每年可以实现1000万元的税收贡献。 优越的交通区域条件、涌出的“大桥经济”，使海盐县建设的北欧(丹麦)工业园区、欧洲(德国)工业园区、中法原子能相关产业园等极具魅力。 在海盐县北欧工业园区，丹麦丹法企业的员工任职。 来往杭州湾海桥的车辆带来了客流，带来了旅游和相关产业千载难逢的机会。 总投资额达到300亿元的山水六旗国际度假项目正在海盐县东部的开发建设中，这在原来的“交通边界城市”中是难以想象的。 上海、杭、苏、甬四城市1小时交通互联网为这个巨大的项目提供了值得期待的客流。 位于海盐县秦山街道“原子能町”的原子能科学技术馆 秦山原子能基地从1983年开始在海盐正式建设已经过了35年，现在原子能产业也在探索新的可能性。 位于海盐县秦山街道“原子能町”的原子能科学技术馆于去年9月正式开馆，是国内目前最大、公众体验最丰富的原子能科学技术馆，显示了中国原子能事业的迅速发展过程和辉煌成果。 利用优良的交通条件，海盐县力争使核能综合旅游区成为长三角萧名旅游目的地。 这一切变化与杭州湾的这座桥密切相关 原子能科学技术馆内展览墙 既是“代表作”，也是“教科书”。 过去十年间，杭州湾的海桥由于物流、资金流、新闻流的汇集和扩散影响了上海、宁波、嘉兴等全国许多城市经济社会迅速发展的所有行业。 “杭州湾跨海大桥是我国桥梁从河向海的代表作 “很多有名的桥梁专家对大桥评价很高。 十年过去了，杭州湾跨海大桥第一的头衔被取代了，其意义还不止于此。 杭州湾跨海大桥后，舟山、青岛、珠江三角洲地区也相继开始了“海洋桥梁”时代的探索。 杭州湾跨海大桥也为即将开通的港珠澳大桥提供了丰富的人才储备和理论基础，名副其实的是中国跨海大桥的《入门教科书》。 年4月25日，浙江嘉兴远远望去杭州湾的海桥。 视觉中国图十年一见 杭州湾跨海大桥从大胆的构想到现在的辉煌成就，随着曙光和期待，青春之桥还孕育着无数新的可能性。 在大桥北岸，海盐经济发生在桥上，根据苏、沪、桩的交通节点特征，与上海的“同城效应”更明显。 总投资额12.5亿元的上海隧道建设项目，总投资额1000万美元的美国财富500强美国威雷克高洁净度不锈钢材料……率先承担上海产业转移，海盐的“WeChat的力矩”在扩大。 在大桥南岸，杭州湾新区在桥上兴起，在桥上盛行，以前的滩涂成为集聚高新技术产业的创新之地。 年初月，新区财政收入为19.5亿元，同比增长29.6%，比宁波市整体平均增长率高16.1个百分点。 随着嘉绍大桥、钱江通道相继建成，沪嘉甬铁路将纳入通苏嘉甬铁路框架，预计从宁波到上海坐高铁一小时内直达。 天险变成了通道，一座桥变成了无数座桥。 时值改革开放40周年，杭州湾跨海大桥以更充实的姿态，决定继续写新的篇章。 (本文来自澎湃信息，越来越多的原始信息请下载“澎湃信息”APP )

来源：搜狐微门户